La limitación de 25 vueltas impuesta por Pirelli para sus neumáticos en el exigente Circuito Internacional de Lusail provocó un extraño Gran Premio de Qatar, pero se volvió aún más extraño por la reacción de McLaren ante un Safety Car en la vuelta 7.
Óscar Piastri – polesitter y ganador dominante de la carrera Sprint del día anterior – parecía listo para una victoria sencilla mientras se alejaba constantemente de Max Verstappen en las primeras vueltas, con Lando Norris atrapado detrás del Red Bull en tercer lugar.
Pero cuando comenzó la séptima vuelta, Nico Hulkenberg, al intentar llevar su Sauber por fuera de Pierre Gasly para lograr el noveno lugar en las curvas 1 y 2, entrelazó las ruedas con las del Alpine y hizo que su auto, muy dañado, hiciera un trompo hacia un lado.
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