Las condiciones cambiantes durante el fin de semana del Gran Premio de Las Vegas hicieron que los equipos no estuvieran seguros de cuáles serían los niveles óptimos de alerones en un diseño de pista que normalmente recompensa una configuración de carga aerodinámica muy baja, pero que se pronosticaba que presentaría lluvia en varios puntos.
toro rojo, McLaren y ferrari Todos variaron sus niveles de alas a lo largo de las prácticas antes de decidir sus elecciones antes de la Clasificación. Veamos cada uno por separado.
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