El drama se extendió por el paddock de F1 después del Gran Premio de Las Vegas del sábado por la noche cuando llegó la noticia de que Lando Norris y Oscar Piastri habían sido descalificados por infracciones técnicas. ¿Pero qué regla infringieron sus coches? ¿Cuáles fueron los detalles clave? ¿Y cómo reaccionó su equipo McLaren ante la noticia?
¿Por qué fueron descalificados los McLaren?
Norris y Piastri terminaron segundo y cuarto en el Circuito del Strip de Las Vegas, pero ambos pilotos fueron citados por los comisarios poco después de que cayera la bandera a cuadros debido a supuestas violaciones del Artículo 3.5.9 e) del Reglamento Técnico, relacionado con el espesor de los patines.
En pocas palabras, cuando se comprobó el desgaste de sus respectivos coches, de acuerdo con la Directiva Técnica TD039se encontró que los patines traseros estaban marginalmente por debajo del espesor mínimo requerido de 9 mm.
Las medidas relevantes en el coche de Norris fueron 8,88 mm en la parte delantera derecha y 8,93 mm en la parte trasera derecha, mientras que para Piastri, fueron 8,96 mm en la parte delantera izquierda, 8,74 mm en la parte delantera derecha y 8,90 mm en la parte trasera derecha.
Norris y Piastri terminaron segundo y cuarto en Las Vegas el sábado por la noche, pero luego perderían esas posiciones y puntos.
La FIA señaló que utilizaron un dispositivo de medición Micrómetro Mitutoyo, comprado en mayo de 2025, que según las especificaciones del fabricante tiene una precisión de 0,001 mm.
Dadas las aparentes violaciones, el delegado técnico de la FIA F1, Jo Bauer, remitió el asunto a los comisarios.
Por qué Norris y Piastri fueron descalificados en Las VegasEnlace interno
¿Qué pasó durante las audiencias de los delegados?
Según los documentos de decisión de los comisarios, que confirmaron el par de descalificacionesMcLaren argumentó que había “circunstancias atenuantes” en torno al desgaste excesivo de los patines “en el sentido de que hubo marsopas adicionales e inesperadas en este evento, oportunidades limitadas para realizar pruebas debido al clima el día 1 y sesiones de práctica más cortas”.
“Además, el equipo afirmó que el grado de la infracción era inferior al incumplimientos previos de esta regulación en 2025.”
Sin embargo, en respuesta, la FIA argumentó que “desafortunadamente no había ninguna disposición en el reglamento ni en los precedentes para ninguna sanción distinta a la habitual (es decir, la descalificación).
“La FIA señaló que sostenía firmemente la opinión de que la infracción fue involuntaria y que no hubo un intento deliberado de eludir las regulaciones. Los comisarios también señalan las diversas decisiones de la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA que limitan la capacidad de evitar la descalificación por infracciones técnicas.
“A pesar de la afirmación del equipo de que hubo daños potencialmente accidentales que podrían haber provocado un movimiento del suelo que podría haber causado un desgaste adicional, los comisarios no consideran que esto sea suficiente para mitigar la penalización”.
El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, insistió en que las infracciones fueron “involuntarias” y “ningún intento deliberado de eludir las normas”.
¿Cómo reaccionó McLaren ante la noticia?
Una vez que llegaron las decisiones y explicaciones de los comisarios, McLaren emitió su propia declaración para insistir en que las infracciones fueron “involuntarias” y “ningún intento deliberado de eludir las regulaciones”, al tiempo que se disculpó con Norris y Piastri por los puntos perdidos.
“Durante la carrera, ambos coches experimentaron niveles altos e inesperados de acrobacias que no se habían visto en las sesiones de práctica, lo que provocó un contacto excesivo con el suelo”, dijo el director del equipo, Andrea Stella.
“Estamos investigando las razones de este comportamiento del coche, incluido el efecto del daño accidental sufrido por ambos coches, que encontramos después de la carrera, y que provocó un aumento del movimiento del suelo.
“Como señaló la FIA, la infracción fue involuntaria, no hubo ningún intento deliberado de eludir las regulaciones y también existieron circunstancias atenuantes.
“Pedimos disculpas a Lando y Oscar por la pérdida de puntos hoy, en un momento crítico en sus campañas por el campeonato después de dos fuertes actuaciones de ellos durante todo el fin de semana. Como equipo, también nos disculpamos con nuestros socios y fanáticos, cuyo apoyo significa tanto.
“Aunque este resultado es extremadamente decepcionante, seguimos totalmente concentrados en las dos últimas carreras de la temporada”.
Stella pide disculpas a Norris y Piastri por la descalificaciónEnlace interno
¿Qué pasa con Norris y Piastri?
Antes de las descalificaciones, Norris se encontraba 30 puntos por delante de su compañero de equipo Piastri y 42 por delante de su rival de Red Bull, Max Verstappen (que ganó la carrera de Las Vegas) a falta de dos rondas. Ahora, sin embargo, es un jugador reducido. 24 puntos de ventaja sobre Piastri y Verstappenque están igualados a puntos.
“Un final frustrante para hoy”, dijo Norris después de perder su podio. “Tuvimos que gestionar un poco hacia el final de la carrera y ahora sabemos que se debió a algunos problemas en nuestro coche, que lamentablemente provocaron que fuéramos descalificados.
Las descalificaciones de Norris y Piastri han favorecido a Verstappen, que ahora está a una victoria del liderato del campeonato.
“Es frustrante perder tantos puntos. Como equipo, siempre estamos presionando para encontrar el mayor rendimiento posible y claramente hoy no logramos ese equilibrio”.
“Nada de lo que pueda hacer cambiará eso ahora; en lugar de eso, nos centraremos totalmente en Qatar, donde intentaremos salir y ofrecer el mejor rendimiento posible en cada sesión”.
Piastri añadió: “Es decepcionante salir de este fin de semana sin puntos después de una desafortunada descalificación debido al desgaste del derrape.
“Con lo cerca que está la parrilla, siempre estamos buscando dónde podemos ganar rendimiento, y esta vez no lo hicimos bien.
“Ahora necesitamos reiniciar, reenfocarnos y esforzarnos para conseguir los mejores puntos posibles en las dos últimas rondas, ambas pistas en las que hemos sido fuertes anteriormente”.
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