El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, admitió que los cambios realizados en el coche de Max Verstappen entre una actuación decepcionante en el sprint y la clasificación en Sao Paulo “fueron en la dirección opuesta” y contribuyeron a su temprana salida de la Q1.
El holandés ha logrado reducir gradualmente la diferencia con respecto a los McLaren en la clasificación de pilotos en las últimas rondas. Con una diferencia de 36 puntos al comienzo del fin de semana, sin duda tenía potencial para cazar su quinto campeonato con otra buena actuación.
Sin embargo, sus ambiciones sufrieron un duro golpe en la clasificación para el Gran Premio de Sao Paulo, cuando los ajustes posteriores al Sprint de Red Bull aparentemente provocaron una falta de agarre incontrolable.
Informó por radio en la Q1 que “no tenía agarre, cero”, una preocupación que varios pilotos habían expresado a lo largo del día debido a las difíciles condiciones meteorológicas.
Sin embargo, la experiencia de Verstappen con la superficie resbaladiza se reflejó dramáticamente en su desempeño, ya que terminó en P16, con su compañero de equipo Yuki Tsunoda también eliminado en P19.
“Hoy no ha sido un día positivo para el equipo, pero intentaremos aprender de él”, resumió Mekies después. “El sprint fue duro y no teníamos ritmo para luchar por la victoria.
“No estábamos contentos con dónde estábamos después del Sprint, por lo que decidimos hacer una serie de cambios. Es parte del riesgo que sentimos que era necesario para ver si podíamos sacar más provecho del auto”.
“No funcionó y, en todo caso, fue en la dirección opuesta y claramente perdimos mucha competitividad. Es doloroso y difícil de aceptar, pero es lo que sucede cuando a veces tomas riesgos y lo mejor que podemos hacer es aprender de ello y ver dónde podemos mejorar el auto desde aquí”.
Mientras que equipos como McLaren y Mercedes han gestionado bien los desafíos únicos de la pista de la vieja escuela, Red Bull no ha podido encontrar impulso, lo que deja a Verstappen con una lucha cuesta arriba para volver a los puntos.
Lo hizo en una situación similar la temporada pasada en Brasil, recuperándose de P17 a P1 en una carrera empapada por la lluvia, pero la falta de un aguacero en el pronóstico del tiempo podría hacer que una recuperación similar sea aún más difícil.
Mekies añadió: “Es justo decir que nos falta la ventana adecuada para el coche en este circuito, en estas condiciones. Ahí es donde irá el esfuerzo y veremos las opciones para ver cómo podemos mejorar la situación. Todo el equipo está totalmente concentrado en conseguir que ambos coches estén en una posición más competitiva para la carrera de mañana”.
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20 2020