Hace un par de meses, tanto el campeonato de pilotos como el de equipos parecían una conclusión inevitable. Oscar Piastri acababa de ganar el Gran Premio de Holanda y, como su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, sufrió una falla mecánica cuando iba segundo, la ventaja del australiano sobre Norris se disparó a 34 puntos. Max Verstappen, mientras tanto, hizo un monstruoso 104 a la deriva en P3…
pero mientras McLaren convirtió esa ventaja cerrando la defensa del Campeonato por Equipos tres carreras más tarde en Singapur, se había escrito un giro en la trama por cortesía de toro rojo y Verstappen. Con sus rivales totalmente centrados en el desarrollo de las nuevas regulaciones para 2026, Red Bull optó por desviar un poco más de dinero al coche de este año, y estaba dando sus frutos.
Verstappen ganó tres carreras en cuatro fines de semana y se estaba abriendo camino hacia la lucha por el título. piastri iba por el otro lado. Después de haber subido al podio en 14 de las primeras 16 carreras de 2025, Piastri lleva ahora una racha de cuatro carreras fuera de los tres primeros y ha perdido el liderato del título por primera vez desde Arabia Saudita.
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