Después de un gran fin de semana de carreras en Austin, les espera otro mientras los equipos realizan el viaje relativamente corto hacia el sur, a la Ciudad de México. Con 40 puntos cubriendo a los tres mejores pilotos del campeonato y muchos pilotos jóvenes listos para conseguir tiempo en pista, serán otros tres días llenos de acción en pista en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
McLaren apunta a una respuesta rápida
Hace sólo una semana, en el período previo a Austin, señalamos cómo el Campeonato de pilotos La imagen podría cambiar rápidamente en el próximo doble encabezado. La primera parte ciertamente cumplió en ese frente, con el Gran Premio de Estados Unidos viendo Max Verstappen cerrar la brecha para Óscar Piastri a sólo 40 puntos.
Es una racha de forma notable en las últimas cuatro carreras que ha visto a Verstappen sacar 64 puntos del liderato de Piastri, y con cinco rondas restantes está muy en la pelea por el título. Pero tener otra carrera sólo un fin de semana después puede funcionar en ambos sentidos.
La forma reciente de Verstappen lo convierte en una amenaza real, y toro rojo Esperamos continuar con el impulso que han acumulado desde Monza, pero McLaren Todavía he tenido un coche rápido en ese tiempo. Piastri tuvo problemas para igualar Lando Norris por el ritmo en el Circuito de las Américas, pero el líder McLaren estuvo muy a la par con el nivel de rendimiento de Verstappen cuando no estaba luchando. Carlos Leclerc.
La presión podría estar aumentando sobre McLaren, pero un buen fin de semana puede aliviar algo de eso, mientras que Verstappen dice que tiene que ser “perfecto” en todo momento para permanecer en el cuadro.
Clasificación de pilotos después de Austin
Pos.ConductorNacionalidadEquipoPtos.1
Oscar PiastriPIAFbandera de AustraliaAustralia
McLaren3462
Lando NorrisNORBandera de Gran BretañaReino UnidoMcLaren3323
Max VerstappenVERBandera de Países BajosPaíses Bajos
Red Bull Racing306Mostrar todo
Juegos entre equipos rivales
A medida que llegamos al final de la temporada y la pelea por el título se intensifica no solo entre los pilotos de McLaren sino también entre Verstappen, también aumenta la tensión entre los propios equipos.
En Austin, Red Bull recibió una multa de 50.000 euros (de los cuales 25.000 euros están suspendidos hasta el final de la temporada) por un miembro del equipo que entró en el área alrededor de una puerta de acceso en el muro de boxes después de que había comenzado la vuelta de formación.
Aunque el veredicto de los comisarios no hizo ninguna afirmación específica sobre por qué el miembro del equipo ingresó al área, hubo sugerencias en el paddock de que estaban tratando de quitar una tira de cinta en la pared de boxes que McLaren había colocado allí para tratar de ayudar a Lando Norris a alinearse en la posición óptima en su lugar en la parrilla. McLaren añade que la cinta no va en contra de las reglas, pero tampoco lo es quitarla.
El Campeonato de Pilotos está ‘en nuestras manos’ – StellaEnlace interno
Se le preguntó al jefe de Red Bull, Laurent Mekies, sobre el incidente en su rueda de prensa posterior a la carrera en Austin, diciendo: “Creo que nos convocaron porque se sintió que en algún momento durante los procedimientos de la parrilla, uno de nuestros muchachos no había seguido las instrucciones oficiales y hablamos con nuestra gente, están muy seguros de que han seguido nuestras instrucciones en todo momento, así que creo que probablemente se trate de un malentendido”.
De todos modos, los rumores probablemente aumentarán la rivalidad entre los dos equipos de cara a los últimos cinco fines de semana de carreras del año.
La batalla se calienta entre McLaren y Red Bull mientras sus pilotos luchan por el Campeonato Mundial
¿Una de las mejores posibilidades de Ferrari para ganar?
Ha sido un 2025 duro para ferrari hasta ahora, sin ninguna victoria en carrera a su nombre después de un final de 2024 tan fuerte que los vio pelear por el Campeonato de Equipos con McLaren.
Como parte de la carrera por el título del año pasado, Ferrari tuvo un doble título particularmente productivo cuando ganaron tanto en Austin como en México, cuando Charles Leclerc lideró a casa un 1-2 en el Circuito de las Américas antes. Carlos Sainz triunfó en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Aunque el nivel de rendimiento no ha sido el mismo en lo que va de temporada, todavía hubo una gran actuación en Austin, ya que Leclerc terminó tercero y Lewis Hamilton cuarto, ambos se clasificaron bien el sábado después de un comienzo de fin de semana complicado.
Leclerc tuvo que defenderse de Norris durante gran parte de la carrera, pero a pesar de perder en esa batalla, seguía siendo competitivo en comparación con el ganador de la carrera, Verstappen, y la recuperación después de un viernes difícil fue impresionante.
Si el año pasado puede usarse como barómetro, entonces Ferrari bien podría estar más cerca del frente una vez más este fin de semana, y si pueden hacer que su auto funcione en medio de las características únicas de la Ciudad de México, podría ser una amenaza externa para la victoria.
Leclerc y Hamilton esperan otro buen fin de semana
Muchos novatos en la FP1
Desde que las reglas obligaron a los equipos a contar con un piloto novato en un número selecto de sesiones de FP1 cada año, han surgido algunas sedes tradicionales cuando los equipos hacen uso de sus jóvenes talentos.
Uno de esos es Ciudad de Méxicodebido a la naturaleza del circuito (no es un circuito urbano como Las Vegas, Singapur o Azerbaiyán) y al hecho de que no es un fin de semana de Sprint. En Austin, Brasil y Qatar solo se realiza una sesión de FP1, por lo que los equipos no pueden permitirse el lujo de quitarle eso a uno de sus pilotos.
Así que este fin de semana en México habrá muchos novatos que buscarán dar una buena impresión, incluso en Aston Martín donde el estadounidense Jak Crawford hará su debut en la FP1, y en williams donde el rival de Crawford por el título de F2, Luke Browning, también tendrá otra salida.
¿Qué novatos tendrán salidas a la FP1 en México?Enlace interno
También hay un cambio en McLaren, donde el héroe local Pato O’Ward esperará impresionar y al mismo tiempo intentará ayudar a las posibilidades del equipo de volver a la senda ganadora.
Un piloto que no participa pero que también aparece en las noticias esta semana es el ex rival de O’Ward en IndyCar, Colton Herta, a quien ahora se le han confirmado sus planes para 2026 después de firma con Hitech para una temporada de Fórmula 2.
O’Ward se encuentra entre los pilotos novatos que se preparan para participar en la FP1 este fin de semana
Un desafío único
La belleza de un calendario de Fórmula 1 de 24 carreras es la amplia gama de sedes en las que corremos durante un año, con diferentes características y climas en los 21 países que albergan un Gran Premio.
Sin embargo, algunas carreras destacan más que otras por ser particularmente diferentes, y la Ciudad de México es una de ellas debido a la altitud del circuito. Ubicado a más de 2.200 m sobre el nivel del mar (y unos 1.400 m más alto que el siguiente lugar más alto del calendario), el Autódromo Hermanos Rodríguez ofrece una dura prueba.
El aire más fino a tal altitud tiene un gran impacto tanto en la aerodinámica del automóvil como en el rendimiento de la unidad de potencia, ya que efectivamente, menos aire golpea el automóvil. Eso significa que incluso una configuración con alta carga aerodinámica, similar a los niveles de Mónaco, tendrá una sensación de baja carga aerodinámica, como en Monza, con los autos deslizándose más.
La unidad de potencia tampoco recibe tanto aire, lo que potencialmente afecta la confiabilidad, mientras que ese aire también es menos efectivo para enfriar los componentes del automóvil. A menudo, los conductores tienen que hacer un movimiento rápido o retroceder para obtener un poco de espacio libre para mantener el auto fresco, lo que aumenta las consideraciones durante una carrera.
Todo se desarrolla frente a una de las multitudes más ruidosas y vibrantes del año, siendo un punto culminante particular el gran número que rodea la pista en la sección Foro Sol al final de la vuelta.
BOLETOS DE CARRERA – CIUDAD DE MÉXICO No pierdas la oportunidad de vivir la F1 en el ambiente único de la Ciudad de México…RESERVAR AHORA
20
20
20