Ambos pilotos de Kick Sauber tuvieron contacto con otros autos en el Gran Premio de Singapur y ni Nico Hulkenberg ni Gabriel Bortoleto lograron anotar puntos, aunque Hulkenberg no está convencido de que tuvieran que pasar el ritmo para molestar a los 10 primeros incluso si hubieran tenido una carrera limpia.
Bortoleto solo podía terminar P17 mientras Hulkenberg fue P20 y fue el último de todos los corredores en el circuito de Marina Bay Street el fin de semana pasado después de Ambos pilotos sufrieron daños en la carrera de 62 vueltas.
Bortoleto dañó su ala delantera después del contacto con Aston Martin de Lance Stroll a través de la secuencia de apertura de las esquinas en la vuelta 1, y fue uno de los primeros conductores en enfrentar la vuelta 14 antes de correr hasta el final en su segundo juego de neumáticos.
“Lo que sucedió en el turno 1 fue desafortunado, tres anchos en uno, a veces creo que estas cosas suceden”, dijo Bortoleto, habiendo perdido los puntos por una segunda carrera seguida.
“No creo que sea culpa de nadie allí, solo es correr y desafortunadamente terminamos tocando, rompimos la placa final y porque perdimos mucho tiempo de vuelta en ese primer período, los espacios fueron retirados en ese momento.
“A partir de ahí, creo que nuestra carrera se había ido un poco y luego enfrentamos a cambiar el ala delantera y los neumáticos y terminamos permaneciendo mucho tiempo en la carrera y la degradación fue bastante alta para nosotros, por lo que no hay neumáticos al final”.
Hulkenberg también dañó su placa final del ala delantera durante la mitad de la carrera después del contacto con la parte trasera del alpino de Franco Colapinto antes de tener un giro de alta velocidad en la curva 7 cuando se sorprendió por el frenado temprano del argentino que avanza.
“No sé qué estaba haciendo Franco”, dijo después. “Se frenó muy temprano, así que obviamente fue una sorpresa, pero cuando nos acercamos, perdí mucha carga aerodinámica trasera. El eje trasero se bloqueó al instante y obviamente me dio la vuelta.
“No es nuestro día, no nuestra carrera, (es) decir”, continuó. “Si no tiene una posición de pista, es muy difícil con nuestro automóvil y creo que en general en el circuito de la calle donde vio adelantarse, cuán imposible es hoy a menos que tenga un enorme delta de neumáticos y al enfrentar tarde, perdimos más posiciones y tenemos que revisar eso un poco la estrategia.
“Por supuesto, (es) una pequeña oportunidad perdida, pero también siento que realmente no teníamos un ritmo increíble (o) debería haber estado en los puntos”.
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