Pierre Gasly fue franco en su evaluación de cómo fue el Gran Premio de Singapur para Alpine después de que el francés terminara cerca del final del pelotón en el puesto 19. Con Franco Colapinto sólo en el puesto 16, este fue el quinto fin de semana consecutivo en el que Alpine no logró puntuar con ninguno de los dos coches.
Se esperaba que el equipo tuviera dificultades Monza y Bakú dada su falta de velocidad en línea recta, pero esperaba que el Marina Bay Street Circuit pudiera aprovechar un poco más sus puntos fuertes.
Pero no fue así, ya que la noche de Gasly se vio doblemente difícil por una salida en boxes. Eso en sí ocurrió después de que se vio obligado a estacionarse en una zona de salida en la clasificación, con problemas de confiabilidad que también obstaculizaron al equipo francés.
“Hoy siempre iba a ser difícil, especialmente con la salida en boxes. No me he sentido muy cómodo con el coche recientemente, así que cambiamos la configuración y el piso para tratar de entender mejor algunas cosas, lo que debería beneficiarnos para el futuro”, dijo Gasly.
“Sabíamos que la carrera sería complicada y fue bueno tener algunas batallas, incluso si no fuera por las posiciones que dan puntos. Sé que el equipo está trabajando excepcionalmente duro en este momento y todos sabemos que no estamos ni cerca de donde deberíamos estar ahora”.
Alpine ha puntuado en cuatro carreras gracias a Gaslymientras Franco Colapinto tiene su mejor resultado, P11 desde que reemplazó a Jack Doohan después de Miami. Deja al equipo arraigado al fondo de la pila en el Campeonato de constructorespero Gasly cree que podrían llegar días mejores para Alpine.
Gasly terminó hacia el fondo del campo en Singapur
“Estoy seguro de que podremos hacerlo mejor en Austin la próxima vez en comparación con las últimas carreras, donde las características del circuito no se adaptaron a nuestro paquete, especialmente con la falta de agarre y los baches que son comunes en los circuitos urbanos”, añadió.
Colapinto pudo haber terminado algunos lugares por delante de su compañero de equipo, pero los puntos nunca parecieron probables para el piloto argentino. Sin embargo, recuperó posiciones después de apostar por los neumáticos blandos para la salida y luchó duro, pero las cosas siempre iban a ser complicadas en una carrera en la que los 20 coches llegaron a la bandera.
“Fue una carrera larga con muchas batallas reñidas, lo cual fue divertido pero, al final, no teníamos el ritmo y perdimos algunas posiciones hacia el final con neumáticos más viejos”, dijo. “Logré hacer un buen lanzamiento desde la línea y recuperé posiciones en la primera secuencia de curvas.
7 ganadores y 6 perdedores de SingapurEnlace internoColapinto aún no ha marcado esta temporada con Alpine
“Estábamos corriendo bastante bien en el grupo medio con los blandos en ese momento y sabiendo lo difícil que es adelantar en esta pista, entramos en boxes temprano tratando de reducir y usar la posición en la pista para recuperar lugares.
“Hicimos nuestro mejor esfuerzo para gestionar los neumáticos, pero con mucha degradación y teniendo que desconectarnos por las banderas azules, fue difícil mantener a raya a los autos con neumáticos más nuevos en las últimas vueltas. No era lo que queríamos, pero sólo tenemos que seguir presionando y obtendremos mejores resultados”.
Colapinto sigue siendo el único piloto activo que aún no ha puntuado esta temporada, mientras que alpino ahora están 26 puntos por detrás Haas en el Campeonato de Equipos.
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20 2020