El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, fue un ritmo de ritmo algo sorprendente durante la primera sesión de práctica del viernes para el Gran Premio de Singapur, liderando el camino de Charles Leclerc de Ferrari y el Red Bull of Max Verstappen.
Alonso se abrió camino a un mejor tiempo de 1M 31.116s en el transcurso de la sesión de una hora, que comenzó en 1730 hora local bajo cielos nublados, recién salidos de algunas duchas de la tarde, en condiciones típicamente cálidas y húmedas.
Esas altas temperaturas condujeron a Una declaración de ‘riesgo de calor’ previo al fin de semana Desde el organismo rector de la F1, la FIA, introdujo siguiendo las condiciones experimentadas en el Gran Premio de Qatar 2023, lo que significa que un “sistema de enfriamiento de conductores” especial se ha instalado en los automóviles este fin de semana.
Los 20 autos se apresuraron a aparecer cuando la luz verde se encendió al final del carril boxes, con la mayoría de los conductores optando por neumáticos duros, y los Aston Martins tomando medios, a pesar de algunos parches húmedos persistentes.
Hubo un drama temprano para Alex Albon cuando el conductor tailandés-británico regresó a los pozos con algo de humo proveniente de la parte trasera de su Williams, lo que obligó a los mecánicos a poner a los sopladores de aire y a los extintores de incendios para mantener la situación bajo control.
Practicar 1 Resultados
Fórmula 1 Singapore Airlines Singapur Gran Premio 2025
Pos.DriverTime1
Fernando Alonsoalo1: 31.1162Charles Leclerclec+0.150S3Verstappenver máximo+0.276S4Lewis Hamiltonham+0.364S5Oscar Piastripia+0.365sVer todas las clasificaciones
Mientras eso se desarrolló, los 19 conductores restantes obtuvieron vueltas en el tablero e intentaron encontrar un ritmo alrededor del circuito de Marina Bay Street: Lando Norris fue más rápido (1M 33.388s) a través de un bamboleo hasta el turno 17 y Leclerc sobre un bloqueo en la curva 13.
Poco más de un cuarto del camino hacia la sesión, fue Alonso quien mantuvo P1 en un 1M 32.592 con sus neumáticos medios, seguido de Max Verstappen, Leclerc, los McLarens de Oscar Piastri y Norris, y Carlos Sainz de Williams (todos sobre el goma dura).
Siguieron malas noticias para Albon, con Williams confirmando que su automóvil había experimentado un problema de hardware de frenos traseros, descartándolo durante el resto de la sesión, aunque el equipo está “seguro” de que se resuelva antes de la segunda práctica.
Siguieron más momentos cuando los conductores comenzaron a presionar un poco más duro, trayendo un viaje a la escorrentía de Pierre Gasly de Alpine cuando fue demasiado profundo en la vuelta 14, y una llamada cercana con la pared para que Lewis Hamilton de Ferrari saliera de la misma esquina.
A medida que la sesión pasó por su mitad de camino, Alonso bajó el punto de referencia a un 1M 32.054s antes de que Sainz se hiciera cargo de un 1M 31.812s, lo que significa que los tiempos ya estaban al borde de los vistos en FP1 el año pasadocuando Leclerc estableció el ritmo con un 1M 31.763s.
Luego, la atención se centró en la carrera de blandos de los conductores, con las primeras carreras en el complejo marcado en rojo de Pirelli que provocó otra ráfaga de tiempos del sector verde y morado: Leclerc más rápido en un 1M 31.266 de Verstappen, Norris y Racing Bulls Bulls Bulls Isack Hadjar.
La sesión de Albon duró solo dos vueltas después de que los problemas de los frenos golpearon su auto de Williams
“Eso se sintió muy entendidos”, informó Piasstri, mientras tanto, después de que inicialmente lamiendo más de medio segundo más lento que el compañero de equipo Norris, el australiano que busca recuperarse de un difícil fin de semana de Azerbaiyán que vio Su liderazgo en campeonato Cortar a 25 puntos.
A medida que avanzaban los minutos finales y más simulaciones de estilo clasificatorias, Alonso siguió su ritmo temprano al calificar un llamativo 1M 31.116s y regresar a la parte superior de las hojas de tiempo sobre Leclerc, Verstappen y Hamilton, una vuelta que no se golpearía antes de la bandera a cuadros.
A pesar de algo de tráfico y un cepillo con la pared, Piastri mejoró significativamente para superar a Norris para el quinto, seguido de Hadjar, Sainz, el segundo Bull Red de Yuki Tsunoda y el corredor de Haas, Esteban Ocon, quien completó las 10 posiciones Top 10.
Mercedes tuvo un comienzo tranquilo en el fin de semana cuando George Russell y Kimi Antonelli terminaron 11º y 14º respectivamente, dividido por Nico Hulkenberg y Gasly, mientras que Liam Lawson, Oollie Bearman, Gabriel Bortoleto, Lance Stroll, Franco Colapinto y el Albon Sideled trajeron al final.
Los conductores y los equipos ahora se reagruparán en el Paddock de Marina Bay para cavar a través de los datos antes de la práctica libre 2, que comenzará a la hora local y tendrá lugar en condiciones más representativas de la calificación y el Gran Premio.
20 2020