Se ha agregado otra capa a la batalla por el campeonato de pilotos de 2025 F1 después de que Max Verstappen de Red Bull redujera la brecha de puntos a la pareja de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri en un dramático fin de semana en Azerbaiyán.
Significa, con siete Grands Prix y tres fines de semana de sprint aún por venir, 69 puntos cubren Piasstri en primer lugar, Norris en segundo y Verstappen en tercero, muchas figuras de paddock que sienten que ahora hay una carrera de tres caballos para la corona.
Entonces, ¿podría un regreso poco probable estar en las cartas? Mientras esperamos la respuesta a esa pregunta, F1.com atraviesa otras campañas dramáticas ganadoras de los títulos de los años pasados por …
1976 – James Hunt
La temporada de 1976 es quizás una de las más conocidas en la historia de la F1, con la marca de la famosa batalla de campeonato que se desarrolló entre James Hunt y Niki Lauda.
Mientras que Lauda había parecido la favorita durante las primeras etapas de la campaña, entrando en la ronda 10 de 16, el Gran Premio de Alemania, con una ventaja de 23 puntos sobre Hunt, la imagen cambió cuando el austriaco sufrió ardores graves en Un horrible accidente ardiente en el Nurburgring.
Después de hacer una recuperación notable que lo vio regresar solo dos meses después con cuatro carreras restantes, Lauda permaneció por delante de Hunt por tres puntos entrando en el final de la temporada en Japón.
Pero cuando la llegada de lluvia torrencial a Fuji resultó en que Lauda optara por retirarse del evento, el tercer lugar de Hunt fue suficiente para que él fuera su primer y único campeonato mundial.
1982 – Keke Rosberg
Con poco más de dos tercios de la temporada de Fórmula 1 de 1982 completa, Keke Rosberg Regresó en el quinto lugar en el campeonato con 23 puntos, mientras que Didier Pironi lideró con una cuenta de 39. Pironi y sus retadores más cercanos: John Watson, Prost de alain y Lauda, cada uno había anotado dos victorias, pero Rosberg aún no había reclamado una victoria.
Sin embargo, cuando Pironi sufrió heridas en un accidente en el Gran Premio de Alemania que finalmente puso fin a su carrera de F1, Rosberg se encontró cerrando la batalla por el título. Habiendo roto su pato ganando en Dijon, ingresó al final de la temporada con una ventaja de nueve puntos sobre el retador más cercano Watson.
Mientras Watson terminó el Gran Premio del Palacio Caesars en segundo lugar, el quinto de Rosberg era todo lo que necesitaba para ganarle su único título de conductores.
A pesar de ganar solo una carrera en 1982, Rosberg se recuperó de un déficit anterior para asegurar el título
2007 – Kimi Raikkonen
Uno de los cambios de campeonato más memorables se produjo en 2007, una campaña conocida por la tensa pelea intra-equipo que se desarrolló en McLaren entre el novato Lewis Hamilton y dos veces campeón mundial Fernando Alonso.
Hamilton estaba a la cabeza de la clasificación con cinco rondas restantes en 84 puntos, cinco libres de Alonso y 15 por delante de tercer lugar Felipe Massa. De vuelta en cuarto fue Kimi Raikkonen En 68 puntos, el Finn ha reclamado hasta ahora tres victorias en su temporada de debut para Ferrari.
Mientras que otra victoria en Bélgica ayudó a Raikkonen a cerrar, Hamilton y Alonso todavía estaban por delante con dos carreras por recorrer. Pero cuando Hamilton sufrió su primer retiro de la F1 en la penúltima ronda en China, después de haber quedado en la grava en la entrada del pozo en condiciones húmedas, Raikkonen tomó la victoria y se puso solo siete puntos detrás de Hamilton en la carrera por el título.
El piloto conocido como ‘The Iceman’ ganó nuevamente en el Gran Premio de Brasileño de la temporada, con Alonso y Hamilton en tercera y séptima respectivamente. Esto permitió a Raikkonen tomar el campeonato por solo un punto de la pareja de McLaren.
2012 – Sebastian Vettel
Un hombre que sabe todo sobre el regreso del título es Sebastian Vettelcuyo primer campeonato en 2010, un año que también fue testigo de un cambio en el sistema de puntuación de puntos, con 25 ahora otorgado por una victoria, lo vio anular la ventaja anterior de Hamilton y tomar su título de debut por solo cuatro puntos de Alonso.
Pero en términos de recuperarse en un estilo particularmente dramático, la temporada 2012 fue especialmente memorable. Un comienzo lleno de acontecimientos de la campaña vio a un piloto diferente tomar la victoria en cada una de las primeras siete carreras, con una de ellas reclamadas por Vettel.
Mientras tanto, Alonso construyó una ventaja en el campeonato y, con ocho carreras restantes, mantuvo 164 puntos a los 140 de Vettel. El alemán luego reforzó su desafío al embarcarse en una carrera de cuatro victorias consecutivas en la última parte de la temporada, lo que significa que lideró a Alonso por 13 puntos en el final de Brazil.
Esa ventaja parecía haber evaporado solo unos momentos en la carrera, con Vettel cayendo en la parte posterior del campo después de un incidente de primera vuelta con Bruno Senna. A pesar de sufrir daños en su automóvil, y soportar una larga parada en boxes en medio de la llegada de la lluvia, el conductor de Red Bull finalmente cruzó la línea en sexto, lo suficiente como para vencer a Alonso en el segundo lugar por tres puntos.
2014 – Lewis Hamilton
Si bien puede no ser el mayor número de números de regreso, la batalla por el campeonato de 2014 fue notable; Además de presenciar un cambio dramático de Hamilton, también marcó el primer año de lo que se convertiría en una feroz rivalidad dentro del equipo entre el compañero de equipo británico y Mercedes Nico Rosberg.
Inicialmente, Hamilton había disfrutado el mejor comienzo del dúo de Mercedes, ganando cuatro de las cinco carreras de apertura, pero Rosberg tomó impulso, y el liderazgo del campeonato, con la victoria en Mónaco. Desde allí, Hamilton se dio cuenta de su compañero de equipo y, cuando la temporada entró en sus vacaciones de verano, Rosberg tenía una ventaja de 11 puntos.
Mientras Daniel Ricciardo ganó cuando la campaña se reanudó en Spa-Francorchamps, Hamilton se embarcó en un impresionante resurgimiento que lo vio ganar seis de los siete Premios de Grandes restantes.
Rosberg permaneció en disputa por el título hasta el cierre de la temporada en Abu Dhabi, pero los problemas con su auto lo vieron bajar la orden a una posición final del 14, mientras que Hamilton consolidó su segundo campeonato mundial al tomar la victoria.
Rosberg tuvo que observar mientras Hamilton sellaba el campeonato 2014 en Abu Dhabi
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