Yuki Tsunoda se quedó para reflexionar sobre lo que podría haber sido en el Gran Premio de Italia después de su intento de hacer que los puntos consecutivos se deshacieran a través de una colisión con Liam Lawson.
Lawson y Tsunoda se encontraron compartiendo el mismo pedazo de pista a mitad de la carrera del domingo en Monza: el piloto de Racing Bulls se enfrentó temprano a una estrategia de neumáticos suaves y el hombre de Red Bull se detuvo unas vueltas más tarde en un enfoque mediano.
El drama se siguió dirigiéndose a Roggia Chicane cuando Lawson intentó un movimiento por el exterior, solo para que su neumático delantero izquierda se ponga en contacto con la derecha trasera de Tsunoda, enviando a ambos conductores sobre el área de escorrentía.
Si bien la posición le devolvió, Tsunoda recibió daños significativos en el piso de su automóvil y solo pudo regresar al 13º por la bandera a cuadros, que le tomó un par de segundos con Lawson.
Tsunoda y Lawson fueron a la rueda a la mitad del Gran Premio italiano
Reflexionando sobre su carrera, y ese incidente, Tsunoda dijo: “El primer período estuvo bien, y en el segundo período me distraí por un tipo que ni siquiera estaba luchando por los puntos. Recibí tanto daño, lo que fue suficiente para hacerme reducir la velocidad suficiente … para tener un ritmo malo.
“Es muy frustrante, para ser honesto. Estaba luchando por los puntos y … (fue) un movimiento muy innecesario de Lawson. No sé qué decir”.
Cuando se le preguntó si irá y hablará con Lawson, el corredor japonés agregó: “Sabemos que es un conductor agresivo, y creo que no es algo malo, pero al mismo tiempo siempre hay una línea que no podemos pasar y estar más allá. Especialmente cuando estamos (debajo) el mismo techo (Red Bull Family).
“Obviamente con su posición, es un asiento que probablemente puede ser una competencia muy alta (para asegurar), más que en cualquier otro lugar. Al mismo tiempo, siempre hay una línea y hay un respeto, por lo que es una pena”.
Lawson luego compartió su lado después de ser agresivo con su estrategia de neumáticos después de un comienzo de la red, provocado por el error del neozelandés al final del primer trimestre.
“Intentamos una apuesta para sacar algo de él, y simplemente no funcionó”, suspiró. “Creo que casi funcionó, solo un par de autos salieron a nuestro alrededor, estaban en neumáticos frescos y perdimos mucho tiempo. Fue difícil desde donde estábamos comenzando”.
“(Con Tsunoda), me pasó, traté de pasarlo de vuelta, y simplemente me apretó en la zona de frenado. Ambos salimos, así que le devolví la posición, pero … estaba en el borde de la pista, así que estaba cerca”.
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20 2020