El piloto reserva de Haas, Jack Doohan, ha confirmado sus planes de carrera para 2026, y el australiano se enfrentará a la competición de resistencia de la European Le Mans Series (ELMS).
Doohanquien perdió su alpino Asiento de F1 a principios de 2025 y se unió Haas hace un par de meses, representará a Nielsen Racing en su máquina LMP2 Oreca número 24, uniéndose al británico Ed Pearson y al israelí Roy Nissany.
Su acuerdo llega a tiempo para el inicio de la temporada ELMS 2026, con la apertura de las 4 Horas de Barcelona, en el Circuito de Barcelona-Catalunya, que tendrá lugar el 12 de abril.
“Estoy muy emocionado de volver a competir en 2026 y unirme a Nielsen Racing para mi primera temporada en LMP2”, dijo Doohan. “Es un nuevo desafío con mucho que aprender, pero confío en que nos pondremos al día rápidamente con un equipo tan fuerte a mi alrededor.
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Doohan combinará su papel de reserva en Haas F1 con un regreso a las carreras en 2026
“Con Roy Nissany y Ed Pearson, tenemos una gran combinación de experiencia y hambre, y espero desarrollar una química sólida y luchar por resultados.
“El Oreca 07 es un coche fantástico y un desafío muy diferente, y no veo la hora de empezar en las European Le Mans Series”.
Haas tiene dos pilotos de reserva en sus fichas para 2026, con Doohan realizando tareas junto a la estrella japonesa de resistencia. ryo hirakawa.
Dado que Hirakawa competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 en fines de semana alternos con los ELMS, Haas siempre tendrá un piloto de respaldo disponible.
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