Carlos Sainz se sintió frustrado después de sufrir más interrupciones en la carrera el sábado, perdiéndose por completo la clasificación, lo que le dejó comenzar el Gran Premio de Australia con significativamente menos carreras que sus competidores.
El español sólo ha logrado completar una sesión completa durante el fin de semana hasta el momento, finalizando FP1 en P12 antes de tener que regresar a boxes mientras Williams investigaba un problema en el punto medio de la carrera. FP2.
Si bien pudo comenzar la práctica final, rápidamente fue marginado ya que sufrió una pérdida de potencia en la primera vuelta y se detuvo en la entrada de boxes, lo que provocó un coche de seguridad virtual mientras se recuperaba su FW48.
Para aumentar sus frustraciones, el mismo problema significó que Sainz Se resignó al garaje cuando comenzó la clasificación, y el equipo no pudo encontrar una solución antes de que terminara la Q1. A él se unió El paseo Lance de Aston Martin al quedar descartado de la sesión y partirá desde la posición 21 de la parrilla.
“Tuvimos un problema con el paquete ERS (Sistema de Recuperación de Energía) y no pudimos solucionarlo a tiempo para la clasificación”, dijo Sainz. “Sin vueltas en la FP2, sin vueltas en la FP3, sin vueltas en la Q1, por lo que fue un primer fin de semana muy decepcionante con este conjunto de regulaciones.
“Sin tandas largas de FP2, sin carreras de FP2 con blandos, sin vueltas de FP3, sin Q1. Incluso ir a China el próximo fin de semana, no poder hacer kilometraje este fin de semana y no poder hacer una Calificativo Sesionar por primera vez no es lo ideal para empezar el año. Parece que nos espera un largo año por delante, así que espero que podamos empezar a solucionar nuestros problemas”.
Problemas encontrados durante los entrenamientos impidieron a Sainz incorporarse a la Clasificación
Su compañero de equipo Alex Albón Pudo recopilar muchos más aprendizajes a lo largo de las sesiones, incluida la conducción de algunas vueltas de simulación de carrera en la FP2, pero su fin de semana estuvo lejos de ser impecable.
Albon, que se situó en la 13ª posición en la Q1, llegó a su última carrera en la Q2 en el 15º lugar. Un lugar entre los 10 primeros se le había escapado hasta ese momento, y cualquier posibilidad de avanzar a la Q3 se vio obstaculizada por una excursión sobre el césped que descontó su vuelta.
Cuando se le preguntó si el error le costó, dijo: “No. Tenemos medio segundo con respecto al coche de delante, así que ¿qué podemos hacer para conseguir ese tiempo de vuelta? Estuvo bien teniendo en cuenta todo. Creo que fue un resultado mejor de lo que esperábamos antes del fin de semana”.
“Pudo vencer a uno de los otros coches de mitad de parrilla, así que veamos cómo va. Ha sido un fin de semana muy, muy difícil: hemos estado a la defensiva y Carlos obviamente se ha perdido mucho tiempo de carrera. Por nuestra parte, también hemos tenido muchos problemas técnicos. Hemos estado combatiendo los incendios un poco. Sabemos dónde está el tiempo de vuelta, es un poco obvio para nosotros”.
“He realizado dos salidas de práctica en mi carrera en 2026 hasta ahora. El grado de los neumáticos y el graneado parecen malos para nosotros. Hicimos algunos cambios en la configuración para solucionarlo, con suerte. ¡Quiero lluvia, pero eso no va a suceder!”.
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