Una nueva temporada de F1 significa otra ayuda de Drive to Survive, con la popular serie de Netflix regresando a las pantallas y recontando la historia de una espectacular campaña de 2025, encabezada por la lucha a tres bandas por el Campeonato Mundial entre los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri y Max Verstappen de Red Bull.
Antes de comenzar con la temporada 8 (¡bien hecho si ya lo has hecho!), F1.com se reunió con el productor ejecutivo James Gay-Rees y el coproductor ejecutivo Tom Rogers de la productora Box To Box para conocer de primera mano qué esperar de la última entrega, qué hay de nuevo y cómo surgió todo…
Una carrera épica por el título de F1
“Hay una broma en un episodio hacia el final de la temporada: ‘¿Esto fue escrito por Netflix?’” Rogers sonríe, resumiendo claramente una notable carrera por el título de 2025 que llegó hasta el final en la final de Abu Dhabi.
Solo unos meses después, el relato de Drive to Survive sobre el enfrentamiento, y los muchos giros y vueltas que llevaron a ese punto, llegó para que los espectadores de todo el mundo lo disfruten antes de que todo comience de nuevo en Australia la próxima semana.
Norris, Piastri y Verstappen brindaron mucho entretenimiento en la carrera por el título de 2025
“Realmente no nos importó en qué dirección cayeron las fichas el año pasado”, añade Rogers, abriéndose a la trama clave. “Si máx. Si lo hubieras hecho, habrías tenido el mayor regreso de todos los tiempos, y esa es una historia increíble. Entonces, con Lando o Óscarde cualquier manera iba a ser el primer título de alguien, y ese también es un final sorprendente para la historia.
“Lando ha sido un gran defensor de la serie, siempre participó en ella desde el principio, pero honestamente creo que, sin importar cómo se hubiera manifestado la última carrera de la temporada, habría sido bueno para nosotros y para el deporte”.
Gay-Rees aporta su opinión y añade: “Fue una gran temporada, y es estupendo estar dentro de ella, como siempre. Obviamente, gran parte de ello se debió al McLaren narrativa, y fue realmente bueno trabajar con ellos. zak marrónlos dos conductores, el personal de soporte, la gente de comunicaciones, los gerentes de conductores, fueron realmente fantásticos.
“Al ver a Max y toro rojo Verlos a medida que avanzaba la temporada fue bastante especial: ¡bastante aterrador para McLaren, pero bastante entretenido para el resto de nosotros! Y hay que respetar aún más a Max por la forma en que lo abordó; Parecía hacerlo con una pequeña sonrisa en el rostro y sentido del humor, lo cual era agradable de ver.
Hay un chiste en un episodio hacia el final de la temporada: “¿Esto fue escrito por Netflix?” Tom Rogers
“Creo que cada posible resultado por el título era igualmente intrigante. Como mucha gente, pensé que Oscar iba a lograrlo, y las razones por las que su desafío fracasó son bastante complicadas.
“Max regresó como lo hizo, y entonces pensabas: ‘¿Lando va a mantener los nervios y lograrlo?’ Pero fue una victoria, una victoria, una victoria para nosotros”.
El ascenso de Norris a través de los ojos de DTS
Gay-Rees, sin embargo, desea señalar qué hace que el viaje de Norris hacia la gloria del campeonato sea un poco más especial desde la perspectiva de Drive to Survive, con sus cámaras y micrófonos, que entraron por las puertas del paddock en 2018, presentes desde el comienzo de su carrera en la F1. “La historia de Lando es mega, porque recuerdo haberme sentado con McLaren hace muchísimo tiempo”, dice Gay-Rees. “Dijeron: ‘Tenemos una gran noticia, se publicará en breve’, y era promocionar a Lando para 2019. Entonces, haberlo seguido durante los siete u ocho años que ha estado en el deporte y verlo finalmente regresar a casa…
“Es un personaje especial, Lando, porque tiene el corazón en la manga, incluso para nosotros. Creo que es muy auténtico. En la era del deporte moderno y de élite, es un personaje poco común en ese sentido. Eso no es para descartar a ninguno de los otros pilotos, ni siquiera a ningún otro deportista, es solo que él es particularmente abierto sobre cosasincluso ahora, lo cual es muy refrescante.
“Creo que es por eso que tiene tantos seguidores. Tiene sentido, porque es muy identificable con él en algunos aspectos, a pesar de que es un atleta increíble. Ha sido bueno ver lo que pasó, y probablemente sea uno de nuestros personajes más importantes”.
Haciendo una observación más amplia, Gay-Rees continúa: “Sé que en el deporte moderno estos muchachos están muy acostumbrados a tener cámaras en sus caras, pero a veces debe resultar muy difícil estar constantemente bajo el microscopio. Es una cámara u otra, ¿no? Ya sea nosotros o algún otro canal de noticias, o su propia gente interna. Es una gran presión para estos niños.
“Parece como si Lando hubiera existido durante mucho tiempo, pero todavía tiene veintitantos años, por lo que vivir bajo ese microscopio y tener que equilibrarlo con una actuación es simplemente extraordinario. ¡Tal vez sea porque me estoy haciendo viejo! Pero realmente aprecio lo que estos conductores están haciendo con sus vidas relativamente jóvenes, y lo agradecidos que estamos todos”.
Una gran cantidad de subtramas
Más allá de la pelea por el campeonato y el éxito de Norris, Drive to Survive tuvo muchas historias que seguir a lo largo de la temporada 2025. Lewis HamiltonEl exitoso movimiento de ferrariel golpe mercedes promoción para adolescente Kimi Antonelliy el williams cambiar para Carlos Sainz como un trío de ejemplos.
Tuvimos un acceso increíble a la historia de Jack y a Alpine en general, lo cual es bastante extraordinario. James Gay-Rees
Sin embargo, otros dos temas destacan para Gay-Rees y Rogers: Jack DoohanLa turbulenta experiencia de alpinolo que le implicó ser sustituido tras media docena de Grandes Premios, y cristian hornerLa dramática salida de Red Bull a mitad de temporada.
“Esta temporada se presta mucha atención a los novatos por razones obvias: seis en total, dos de ellos fueron despedidos en el sexto asalto”, dice Gay-Rees, señalando también Liam LawsonLa rápida promoción y degradación de Red Bull. “Tuvimos un acceso increíble a la historia de Jack y a Alpine en general, lo cual es bastante extraordinario, además de seguir a Christian antes y después de lo que sucedió”.
Rogers comparte algunos detalles más y destaca el enfoque necesario en estas situaciones: “Hay que tener mucho cuidado, porque siempre hay dos lados en cada historia, y creo que lo que realmente queremos evitar es caer de un lado sobre el otro: intentamos mostrar tantos aspectos como sea posible.
“Creo que la emoción de Jack en la entrevista que nos hizo después de perder el asiento de Alpine es un momento realmente humano, cuando aspiras a hacer algo, o has estado apuntando a algo durante toda tu vida, y luego, por cualquier motivo, no funciona. Es algo increíblemente desafiante por lo que cualquiera debe pasar, y creo que todos podemos identificarnos con él”.
Probando algo nuevo
Si bien la sensación y el flujo general de la temporada 8 son similares a las ediciones recientes, Netflix y Box to Box siempre están pensando en formas de mejorar la experiencia Drive to Survive e incorporar nuevas funciones.
En la temporada 7, un grupo de conductores recibió cámaras para documentar sus fines de semana de principio a fin en el Gran Premio de Singapur, complementando las tareas en la pista con una mirada detrás de escena durante los viajes en automóvil, el tiempo de descanso en los hoteles y más.
Esta vez, los fanáticos podrán aprender más sobre la vida del director de un equipo de F1, con el mencionado jefe de McLaren, Brown. mercedes‘ Toto WolffFerrari Fred Vasseur y Red Bull Laurent Mékies todos acuerdan dar acceso adicional en Las Vegas.
“Es un episodio realmente bueno con una perspectiva ligeramente diferente”, dice Gay-Rees, mientras que Rogers sostiene que “el papel del director del equipo durante un fin de semana de carrera, y cómo se ve, es algo que tal vez no hayamos visto mucho antes”, proporcionando así “una visión interesante”.
Vasseur y Wolff son dos de los jefes de equipo seguidos en un especial de Las Vegas
Y añade: “Tuvimos un poco de controversia con la doble descalificación de McLaren, por lo que están sucediendo muchas cosas. También resultó ser una carrera bastante importante para el campeonato, como un momento decisivo en el resurgimiento de Max. ¡Ayuda que la carrera haya funcionado!”.
Acercándose a los 100 episodios
Con tantos temas que abordar, el equipo de producción y los editores de Drive to Survive ciertamente han estado ocupados durante el invierno, entonces, ¿cómo se sienten Gay-Rees y Rogers acerca del producto terminado de la temporada 8 y la última incorporación a una serie en constante crecimiento?
“Una temporada de F1 tan buena no significa necesariamente que el espectáculo sea más fácil de hacer, ¡lamentablemente!” Gay-Rees se ríe. dadas las brutales ediciones y los ajustados plazos involucrados. “Pero aun así logramos superarlo y ha ido bastante bien. Creo que hay algo para todos este año: muchas historias diferentes, muy buena variedad. Es bastante retorcido.
“Cuando estás en el meollo de la cuestión, tratando de hacer que estos episodios funcionen, es muy difícil tener una perspectiva al respecto. Como mucha gente creativa, tiendes a pensar que es terrible hasta que alguien te dice que no lo es. Pero creo que esta temporada es muy fácil de ver, y tengo muchas ganas de ver cuál es la reacción.
De izquierda a derecha: James Gay-Rees y Paul Martin, productores ejecutivos de Drive To Survive
“Creo que estamos dentro de algunas historias importantes, y en muchos casos el acceso se siente muy bien. ¿Podríamos obtener un mejor acceso? Siempre. ¡Siempre queremos un mejor acceso! Esa es simplemente una dinámica que evoluciona a su manera. Pero creo que se mantiene”.
Rogers comenta: “Con Drive to Survive, hay que pensarlo desde el punto de vista de la audiencia a la que nos dirigimos. No está necesariamente concebido para un fanático acérrimo de la F1, porque ya aman el deporte. Nuestro objetivo es atraer gente nueva al deporte, ya que F1 La Película lo ha hecho en muchos sentidos.
“También vemos cada vez que lanzamos una nueva temporada que la Temporada 1 vuelve a subir en las listas. Es casi como Navidad, cuando los sencillos vuelven a entrar en las listas. Creo que la gente vuelve a verlo, o los nuevos fanáticos tal vez ven la Temporada 8 como su primera temporada y piensan: ‘¿Cómo es que me perdí siete años de este programa?’. Luego volverán y lo verán, así que es genial.
“¡Si te detienes a pensar en ello, estamos lanzando la temporada 8 y ya hemos producido 78 episodios de Drive to Survive! Es increíble y ha sido un verdadero privilegio trabajar en ello”.
La nueva temporada de Drive to Survive estará disponible para ver en Netflix a partir del 27 de febrero, una semana antes del Gran Premio de Australia de 2026 en Melbourne del 6 al 8 de marzo. haga clic aquí para ver todos los episodios de hoy.
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20 2020