Recién llegados de cuatro días de cálculos numéricos, los 11 equipos de Fórmula 1 regresaron al Circuito Internacional de Bahrein para el primero de solo tres días más de pruebas de pretemporada antes de que el espectáculo de 2026 esté en la carretera de Australia. Si bien varios equipos tuvieron algunos problemas, otros comenzaron a estirar un poco las piernas.
La forma de Ferrari da que hablar
ferrari han pasado un poco desapercibidos en las pruebas de pretemporada, con rival mercedes dicho toro rojo son favoritos, mientras que Red Bull decía que las Flechas de Plata eran las que debían vencer, pero en el día 1 en Bahréin, los italianos se unieron a la fiesta con una actuación impresionante.
La Scuderia trajo un pequeño alerón que se colocó detrás del escape en un intento por agregar más carga aerodinámica y estabilidad. Es una de una serie de piezas nuevas que se espera que traigan a Bahréin esta semana mientras finalizan su coche con especificaciones de ‘carrera uno’ para la primera cita en Australia.
Siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton Perdió alrededor de 90 minutos de tiempo en pista por la tarde mientras el equipo solucionaba un problema, pero pudo volver a salir durante la última hora de carrera antes de que la FIA llevara a cabo una prueba de procedimiento de salida.
En la rueda de prensa oficial, Hamilton se mostró optimista y positivo y dijo que está Espero que este año sea más fuerte. – y que la máquina de este año tiene algo de su ADN, ya que pudo contribuir durante el proceso de diseño.
Después de haber dicho consistentemente que solo se centraban en la confiabilidad en la primera prueba, el equipo comenzó la búsqueda de rendimiento el miércoles, y las primeras señales fueron alentadoras. Todavía queda un largo camino por recorrer, pero Ferrari ciertamente parece estar en la pelea.
“Siento que hemos progresado en comparación con la semana pasada y sigo mejorando mi comprensión del coche”, dijo Hamilton al final del día. “Todavía estamos trabajando para afinar el equilibrio, pero vamos en la dirección correcta”.
Mercedes todavía luce muy impresionante
George Russell marcó el ritmo el miércoles, y aunque las tablas de tiempos no significan mucho porque todos ejecutan programas muy diferentes, es innegable que las Flechas de Plata parecen un equipo muy fuerte en la pista.
Fue un día más tranquilo para Kimi Antonellique estuvo al volante cuando Mercedes sufrió la mayor parte de sus problemas en la pretemporada, con el italiano registrando 69 vueltas, sólo nueve menos que la cuenta de su compañero de equipo más experimentado.
Mercedes trajo piezas nuevas al W17, y el jefe de pista, Andrew Shovlin, dijo que “parecen estar haciendo lo que esperábamos” mientras trabajaban en un programa de cambios de configuración. Lo que es alentador para ellos, Shovlin dijo que han podido “mantener el coche en una buena ventana” y mantener la degradación “bajo control”.
Naturalmente, todavía mantienen sus expectativas bajo control, pero si continúan corriendo de manera confiable durante los próximos dos días para completar su programa, es seguro que estarán entre los líderes en Melbourne.
Mercedes parecía tener un paquete potente en la pista de Bahréin
McLaren ofrece un día de carrera productivo
Campeones del mundo reinantes McLaren tuvo un día productivo de carrera en Bahrein, con el campeón Lando Norris y compañero de equipo Óscar Piastri dividiendo la carrera entre ellos.
McLaren, como todos sus rivales, mantiene sus cartas cerca de su rendimiento relativo, pero la sensación es que están dentro de los cuatro mejores equipos, aunque probablemente no en la cima.
Tanto Norris como Piastri informaron que se sentían más cómodos en el auto, ya que lograron 124 vueltas entre ellos mientras se concentraban en una variedad de carreras cortas y largas mientras exploraban diferentes modos de unidad de potencia.
El jefe de rendimiento, Mark Temple, dijo que el equipo “todavía está aprendiendo con cada vuelta, pero eso es una buena señal de que estamos haciendo un progreso sólido” mientras buscan desbloquear más avances en los dos días restantes.
McLaren, vigente campeón, logró un número de vueltas decente en el día 1 del segundo test de Bahréin
Haas sigue alentando el inicio de las pruebas
Haas Han sido bastante impresionantes durante toda la pretemporada, el equipo estadounidense corrió de manera confiable desde el primer momento, y cuando surgieron problemas, hicieron un buen trabajo al reaccionar muy rápidamente para minimizar la pérdida de tiempo en la pista.
Jefe Ayao Komatsu dijo que el equipo aprendió “bastante” en el día 1 de la segunda prueba y que el equipo tiene “una dirección bastante clara en términos de lo que tenemos que hacer para mejorar el coche”. También elogió la unidad de potencia de Ferrari y la gestión energética.
El equipo utilizó un conjunto de piezas nuevas mientras continúa evolucionando su paquete para estar listo para afrontar la primera carrera de la temporada, y los comentarios de ambos Esteban Ocón y Ollie Bearman es que, a medida que el coche ha ido cambiando, las sensaciones han ido mejorando continuamente.
Todavía es muy difícil decir algo definitivo pero, al hablar con fuentes de alto nivel, la sensación es que Haas está cómodo como mínimo en el mediocampo.
Cadillac soporta un día de funcionamiento interrumpido
Cadillac han hecho un trabajo impresionante para llevar un coche muy limpio al Shakedown de Barcelona antes de aprovechar lo aprendido en los test de pretemporada de la semana pasada en Bahrein, incluso si sufrieron una serie de problemas durante esos tres días en el desierto.
Pero la segunda prueba tuvo un comienzo difícil ya que una serie de problemas limitaron su carrera a solo 59 vueltas a lo largo del día, divididas entre Sergio Pérez y Valtteri Bottas.
Pérez perdió algo de tiempo al comienzo del día mientras el equipo resolvía un problema con el sensor, y luego, cuando volvió a correr para concentrarse en la evaluación de neumáticos, correr con diferentes niveles de combustible y trabajar en el rendimiento, algunas de esas carreras se vieron afectadas por una pérdida de telemetría.
Cuando Bottas se subió al coche por la tarde, llevó a cabo un programa similar, pero sólo pudo añadir 35 vueltas más a la cuenta de Pérez, dejando al equipo estadounidense deseoso de recuperarse en los dos últimos días con la esperanza de tener una carrera más suave.
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