James Vowles siente que el “estado de ánimo ha mejorado” en Williams cuando el equipo salió a la pista para las pruebas oficiales de pretemporada en Bahréin, habiéndose perdido el Shakedown de Barcelona apenas dos semanas antes.
Mientras el resto del pelotón ponía a prueba sus coches en el Circuito de Barcelona-Catalunya, williams anunció justo antes del evento que no participarían debido a “Retrasos en el programa FW48” mientras continuaban “presionando para lograr el máximo rendimiento del automóvil”.
Sin embargo, el equipo confirmó más tarde que estarían listos para participar en los primeros test de pretemporada en Bahréin, mientras que el coche salió a la pista por primera vez durante un shakedown en Silverstone el 4 de febrero.
Habiéndose unido a las pruebas en Sakhir como estaba previsto, con ambos Carlos Sainz y Alex Albón corriendo durante el día de la inauguración – vocales Se le preguntó si el estado de ánimo había mejorado teniendo en cuenta los desafíos anteriores.
“Sí, definitivamente”, respondió el director del equipo. “Fue un invierno duro, no hay duda al respecto. Pero lo bueno es que si tomamos ayer, por ejemplo, el auto funcionó sin fallas desde el principio hasta el final, y en realidad no hubo problemas importantes, que es lo que esperamos aquí, buena correlación, así que absolutamente, a tu punto, el estado de ánimo ha mejorado”.
“Yo diría que todavía tenemos mucho que hacer antes de Melbourne. Los hechos son que nos perdimos tres días de pruebas en Barcelona. ¡La buena noticia es que hace buen tiempo aquí! Pero nos lo perdimos y, aunque teníamos otros planes, sólo tenemos que asegurarnos ahora de forjar un plan bueno y sensato a lo largo de estos seis días para recuperarnos”.
Cuando se le preguntó si el equipo se sentirá atrapado si el resto de las pruebas de Bahréin van según lo planeado, y si no llegarán a la primera carrera en Australia con el pie izquierdo, Vowles respondió: “Respuesta corta, sí.
“Hay algo bueno en estar en condiciones bastante constantes, que es Bahrein. Obviamente la pista se vuelve muy cálida y muy fría, pero queremos experimentar eso de todos modos. Pero sin un clima húmedo y buenas líneas de base, podemos mover el auto muy rápidamente, así que tengo mucha confianza en eso”.
Reflexionando sobre lo que el equipo ha aprendido hasta ahora sobre el nuevo coche a partir de su funcionamiento limitado, Vowles habló positivamente sobre la correlación que existe con el FW48 hasta el momento.
Términos clave que debes conocer para las pruebas de pretemporadaEnlace interno
“Tenemos que señalar que todavía es un día de filmación, así que realmente teníamos autos con cámara en la pista y todo tipo de cosas así, y son neumáticos promocionales que ya no están tan cerca de los neumáticos de carrera”, explicó el jefe del equipo sobre el shakedown anterior de Williams.
“Sin embargo, lo principal es lo siguiente: lo que se puede ver, por ejemplo, en todas las tomas de presión y datos aerodinámicos, ¿hay algo que parezca extraño? Y la respuesta es no, fundamentalmente.
“¿Hay algo extraño en la dinámica del vehículo? ¿Algo que simplemente se destaque como algo que no esperas? Y la respuesta también fue no.
“Evolucionará a medida que avancemos, pero lo que se busca es esa correlación con todos los entornos de simulación, y eso parecía bueno”.
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