Con la entrada en vigor de regulaciones completamente nuevas, se supone que 2026 será el año en el que Aston Martin demuestre de qué está hecho. El equipo ha invertido mucho en su funcionamiento, ya sea en sus instalaciones o consiguiendo un acuerdo exclusivo con Honda como proveedor de unidades de potencia, y pronto veremos todo el potencial de la última creación de Adrian Newey. ¿Tendremos un nuevo contendiente luchando en el frente? Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre Aston Martin de cara a la próxima temporada…
Conductores para 2026
Fernando Alonso #14: 2 Campeonatos del Mundo, 32 victorias, 106 podios, 22 poles, 2393 puntos, 425 largadas Lance Stroll #18: 3 podios, 1 pole position, 325 puntos, 189 largadas
Por cuarta temporada consecutiva, Aston Martín Entra en campaña con una pareja de pilotos del dos veces campeón del mundo. fernando alonso junto a Paseo de lanza.
Tras regresar de su parón en la F1 (el español se saltó las temporadas 2019 y 2020), Alonso estuvo dos años con alpino antes de cambiarse a Aston Martin para 2023. Su comienzo en el equipo con sede en Silverstone fue eléctrico, por decir lo menos: logró seis podios en los primeros ocho Grandes Premios del año.
Si bien esa impresionante forma no pudo mantenerse a medida que los niveles de rendimiento de Aston Martin cayeron, Alonso sigue siendo uno de los mejores operadores en este deporte. Es el piloto más experimentado de la parrilla con 44 años, tiene 425 participaciones en Grandes Premios y también posee dos campeonatos del mundo habiendo ganado los títulos de 2005 y 2006 para Renault.
Mientras tanto, Stroll es un operador experimentado que ingresa a su octava temporada con el equipo, propiedad de su padre Lawrence. El canadiense se unió bajo su anterior forma de Racing Point en 2019, dos años después de debutar en la F1 en williams.
Fernando Alonso y Lance Stroll afrontan su cuarta temporada como compañeros de equipo en Aston Martin en 2026
¿Cómo le fue a Aston Martin en 2025?
Un último puesto en la séptima posición Campeonato de equipos 2025 no refleja dónde quiere estar Aston Martin: eso representó una caída de dos lugares con respecto a donde terminaron cada una de las dos campañas anteriores.
También hubo suertes contrastantes para los dos pilotos. Alonso comenzó el año en una forma difícil y no logró sumar un punto hasta la Ronda 9 en Barcelona, pero las mejoras logradas durante ese triple título europeo ayudaron a cambiar el rumbo.
A partir de ese momento, Alonso respondió sumando puntos en cada ronda hasta las vacaciones de verano, salvo un fin de semana difícil en Bélgica. Luego continuó ofreciendo actuaciones impresionantes con finales de puntuación en Zandvoort, Singapur, Austin, Qatar y Abu Dhabi. Es más, su sexto puesto en la final le ayudó a situarse entre los 10 primeros de la clasificación. Campeonato de pilotos.
Por el contrario, Stroll empezó el año con mucha fuerza. Terminó sexto en el Gran Premio de Australia afectado por la lluvia, pero ese sería su mejor resultado del año. Cuando llegó el receso de agosto, ambos pilotos tenían 26 puntos cada uno, pero Alonso logró acumular 30 puntos más en las últimas 10 carreras del año en comparación con los siete de Stroll en el mismo período (seis de los cuales fueron cortesía de su séptimo puesto en Zandvoort).
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Historia
El nombre Aston Martin apareció por primera vez en la F1 allá por 1959 y 1960, aunque no consiguieron sumar ni un punto con el sistema que se utilizaba en ese momento. Luego abandonaron el deporte y no regresaron hasta que el fabricante llegó a un acuerdo de patrocinio con carreras de toro rojo de 2016-2020.
En cuanto a la actual Fórmula 1 de la que Aston Martin se hizo cargo efectivamente en 2021, su historia se remonta a la llegada del Gran Premio de Jordania en 1991. Eran el equipo valiente y desvalido que le dio a Michael Schumacher su debut en la F1 además de dar a los grandes bateadores de la F1 una carrera por su dinero.
Con la forma del equipo decayendo y sus finanzas menguando, el fundador epónimo Eddie Jordan, quien falleció en marzo de 2025 – vendido al Grupo Midland en 2005. A esto le siguieron más adquisiciones y cambios de marca por parte del grupo holandés de automóviles deportivos Spyker y del empresario indio Vijay Mallya.
La operación Force India de Mallya compitió en F1 desde 2008 y logró seis podios y una pole, pero finalmente entró en administración en 2018, después de lo cual un consorcio liderado por Lawrence Stroll compró sus activos e introdujo el nombre Racing Point.
La posterior compra de una participación en Aston Martin por parte de Stroll le permitió combinar ambos intereses y, a partir de la temporada 2021, su equipo lleva el nombre del famoso fabricante británico en un esfuerzo total.
Aston Martin apareció originalmente en la F1 a finales de los años 50 y principios de los 60.
mayor logro
Con poco de qué destacar de ese período inicial en la F1, y solo unas pocas temporadas para recordar desde su regreso, lo más destacado obvio de Aston Martin hasta ahora es su impresionante comienzo en 2023 con el dos veces campeón Alonso.
Como se mencionó anteriormente, el español subió al podio en seis de las ocho primeras carreras y estuvo cerca de ganar en medio de condiciones climáticas cambiantes en Mónaco, antes de que las actualizaciones de mitad de temporada no lograran dar en el blanco y los equipos rivales tomaran ventaja.
Pero con ambiciones audaces, tal vez esta sección se actualice en un futuro próximo…
Newey se sincera sobre el debut del diseño de Aston MartinEnlace interno
Un objetivo clave para 2026
Para Aston Martin, 2026 es donde veremos de qué está hecho realmente el equipo después de cambios sin precedentes, inversiones y asociaciones que se unen para el ciclo de reglas completamente nuevo – y el reseteo en el orden jerárquico que eso trae consigo.
En primer lugar, está el Adrián Newey factor: el famoso diseñador de F1 se unió al equipo en marzo de 2025 como socio técnico gerente después de casi 20 años en Red Bull, y su historial habla por sí solo. El británico tiene 25 Campeonatos del Mundo en su haber a lo largo de una estimada carrera en el equipo con sede en Milton Keynes, además de McLaren y Williams antes de eso.
Adrian Newey será el director del equipo Aston Martin en 2026
Su principal objetivo desde que se unió a Aston Martin ha sido liderar el equipo de diseño con 2026 en mente y su primera creación ya ha dado que hablar. George Russell de Mercedes no pudo evitar describir el AMR26 como “bastante espectacular” después de salir del garaje en el Shakedown de Barcelona.
Pero, si bien Newey, el diseñador de F1, es una cantidad conocida, Newey, el director del equipo, es completamente nuevo. En 2026, el hombre de 67 años asumirá el papel de director del equipo Aston Martin (la primera vez que asume ese puesto) y el anterior titular Andy Cowell pasará al papel de director de estrategia para centrarse en la asociación de Aston Martin con Honda. El tiempo dirá si esas responsabilidades adicionales diluyen su enfoque en el diseño. aunque insiste en que no.
Esto también nos lleva a Honda, que tiene convertirse en el proveedor exclusivo de unidades de potencia de Aston Martin tras una larga relación con Red Bull. Esa asociación anterior trajo mucho éxito y Aston Martin espera algo similar.
Si a esto le sumamos la increíble inversión en sus instalaciones de Silverstone, el objetivo de Aston Martin para 2026 es claro: tienen que demostrar que están en el buen camino para convertirse en la F1. próximo súper equipo. Eso significa luchar por el frente y estar en la pelea por ganar, con el equipo fijándose el objetivo de un día ganando campeonatos consecutivos.
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20 2020