Laurent Mekies admitió que fue un “momento muy especial” para Red Bull correr con su propia unidad de potencia por primera vez durante el Shakedown de Barcelona, y el director del equipo añadió que está “orgulloso” del equipo por el trabajo realizado en el proyecto.
El equipo con sede en Milton Keynes estuvo entre los que salieron a la pista durante el primer día de la prueba en el Circuit de Barcelona-Catalunya, como Isaac Hadjar se puso al volante del RB22. El martes continuaron recorriendo más kilómetros en condiciones mixtas, esta vez compartiendo tareas de conducción entre Max Verstappen por la mañana y Hadjar más tarde.
Después del día 2 del shakedown, mekies compartió sus pensamientos sobre el funcionamiento del equipo hasta el momento y habló sobre cómo se sintió al ver al nuevo retador salir al circuito el lunes por la mañana, antes de la primera temporada del equipo con su propia unidad de potencia Red Bull Ford Powertrains.
“Sabíamos que sería un momento muy especial estar aquí por primera vez con el RB22 con nuestra propia unidad de potencia, por lo que llegó con esa atmósfera y tensiones especiales”, dijo Mekies.
“Los últimos meses y semanas han sido increíblemente agitados para estar listos, pero al final estábamos listos el lunes por la mañana para correr. Sólo puedo aprovechar la oportunidad para dar las gracias y felicitaciones a todos en Milton Keynes, tanto en el chasis como en la unidad de potencia, porque fue increíble ver el coche salir a las nueve y minutos del lunes por la mañana con nuestra propia unidad de potencia.
“Sabíamos que teníamos que hacer nuestra tarea y tenemos que hacerlo paso a paso. Sin embargo, ayer dimos bastantes vueltas con Isack, que fue un día positivo, empezando a aprender la unidad de potencia, empezando a aprender el coche”.
Red Bull ganó un segundo día de carrera el martes en el Shakedown de Barcelona, con Verstappen al volante durante la mañana.
En cuanto a la carrera del día 2, donde Hadjar experimentó una caída en condiciones húmedas, Mekies continuó: “Hoy el clima fue un poco más difícil y Max condujo por la mañana. Sólo hicimos una tanda de carrera en seco antes de que llegara la lluvia. Es parte del juego, de todos modos sentimos que era interesante correr bajo la lluvia también con estas regulaciones”.
“Obviamente, todo es nuevo, y sabíamos que tendríamos mucho trabajo por hacer. Eso es lo que hicimos, y luego cambiamos a Isack por la tarde, nuevamente no hay posibilidad de neumáticos secos, pero sí algo de buen aprendizaje sobre mojado y de la manera correcta. Pero lo importante es que Isack está bien, y haremos todo lo posible para reparar el auto y ver qué viene después”.
Mekies continuó elogiando al equipo en toro rojo‘s para garantizar que la nueva unidad de potencia estuviera lista a tiempo para el Shakedown de Barcelona.
¿Qué pasó el día 2 del Shakedown de Barcelona?Enlace interno
“Tengo que decir que, en términos de lo que esperábamos de la unidad de potencia en estos primeros días, sólo puedo repetir lo orgullosos que estamos de parte de todos en la base de haber logrado darnos algo con lo que realmente podamos correr”, explicó.
“Por supuesto, todavía estamos en los primeros días y, por supuesto, nada es perfecto, pero pudimos correr, pudimos empezar a aprender, trabajar como un solo equipo, así que fue una gran satisfacción. No cambia la magnitud del viaje que tenemos por delante, pero ciertamente es un primer momento del que todos en MK deberían estar orgullosos”.
Mekies elogió el lunes como un “día muy, muy positivo” en términos del número de vueltas completadas por Hadjar, así como en lo que respecta al “aprendizaje, desarrollo y retroalimentación a los ingenieros” del joven.
“Los primeros días, pero una gran energía en el equipo, gran ánimo entre Max e Isack y todo el equipo”, añadió Mekies. “Simplemente no podemos esperar a tener la próxima posibilidad de postularnos pero, como dije, es algo que estamos tratando de analizar ahora y esperamos obtener algunas respuestas más adelante”.
Con los equipos autorizados a correr tres días de los cinco disponibles en Barcelona, Red Bull ya ha completado dos de esos días.
Al observar lo que depara la lista de control del equipo para el resto del evento, Mekies sonrió: “La lista de control es demasiado larga para completarla en solo unos días en Barcelona, por lo que siempre será una cuestión de prioridad y tratar de ser flexible y adaptar su programa a medida que surjan dificultades, o en términos de cuándo encuentre una dirección interesante que deba seguir.
“La prioridad ahora mismo mientras hablamos esta noche es evaluar los daños en el coche y ver qué nos ofrece en términos de oportunidades para correr al día siguiente. Sólo nos queda un día, así que tenemos que asegurarnos de jugar esa carta con cuidado y es un análisis que llevará todavía unas horas”.
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