INFORME: ¿Qué pasó el día 3 del Shakedown de Barcelona?

El día 3 del Shakedown de Barcelona ya ha finalizado, con lo que el evento de cinco días ha superado la mitad del recorrido. Desde qué equipos estuvieron en pista hasta lo que los pilotos dijeron, F1.com ha reunido todo lo que necesitas saber después del tercer día de carreras en el Circuito de Barcelona-Catalunya en nuestro informe del Día 3…

¿Qué equipos y pilotos corrieron?

La sesión de la mañana del miércoles tuvo un comienzo ajetreado, con George Russell el primero en salir en el mercedes – regresando a la acción después de su carrera el lunes – mientras Toros de carreras‘ Arvid Lindbald Fue el siguiente, el novato que consiguió su primer kilometraje en el Shakedown de Barcelona.

Franco Colapinto se unió a la lucha por alpinojunto con Ollie Bearman en el Haas y Nico Hülkenberg al volante del Audiestos dos últimos pilotos también harán su primera aparición en el evento.

McLarenMientras tanto, inicialmente dedicaron un tiempo a realizar sus últimos preparativos en el garaje ante el nuevo Campeón del Mundo. Lando Norris Emergió a media mañana, luciendo el número 1 en su coche.

Después de muchas vueltas en el tablero en la primera parte del día, con Russell, Lindblad y Colapinto haciendo un kilometraje particularmente extenso, la acción continuó después de una pausa para el almuerzo. Kimi Antonelli se hizo cargo de las Flechas de Plata, mientras Pierre Gasly ganó sus primeras vueltas del shakedown para Alpine.

La sesión de la tarde continuó siendo ajetreada, ya que varios coches recorrieron el circuito en condiciones cada vez más soleadas, antes de que cayera la noche a medida que se acercaba el final del día y bajara la bandera a cuadros en el día 3.

Varios coches salieron a la pista durante el día 3 del Shakedown de Barcelona, ​​incluido Lindblad en la máquina de Racing Bulls

¿Quién queda por postularse?

El único equipo que aún no ha iniciado su programa en el Barcelona Shakedown es Aston Martínhabiendo declarado a principios de semana que tienen la intención de ejecutarse el jueves y viernes.

williamspor su parte, confirmó previamente que no participará en el evento, pero el director del equipo James Vowles dijo en una actualización el miércoles que su retador tiene Pasó todas las pruebas de choque obligatorias y está listo para las pruebas de pretemporada en Bahréin.y la primera de dos pruebas de tres días comenzará el 11 de febrero.

En términos de cuántos días le quedan a cada equipo en el Shakedown de Barcelona (y a cada equipo se le permite participar en tres de los cinco días), toro rojo Les queda un día, al igual que Mercedes, Racing Bulls, Haas, Alpine y Audi, y todos estos equipos han utilizado dos días hasta ahora.

Cadillac y ferrari – habiendo salido a la pista el lunes y martes respectivamente – pueden correr los dos días restantes, mientras que McLaren también continuará su programa el jueves y viernes.

Las mejores redes sociales del día 3 en BarcelonaEnlace interno

¿Qué han dicho los conductores?

Después de otro día de buen kilometraje para Mercedes, Russell habló positivamente sobre cómo había ido el Día 3, y el británico comentó: “Hoy conseguimos una gran cantidad de vueltas entre Kimi y yo, lo cual fue genial.

“La pista estaba a dos grados (Celsius) esta mañana, ¡así que creo que quizás sea una de las temperaturas de pista más frías en las que he conducido! Pero todo salió muy bien y estamos cumpliendo con nuestro programa de pruebas”.

En términos de lo que le depara el resto del evento al equipo, al que le queda un día de carrera permitida, Russell sugirió que las Flechas de Plata “buscarán más carreras al estilo de la Clasificación”, mientras que la decisión de correr el jueves o el viernes “depende todo del clima”.

Antonelli, que reemplazó a Russell el miércoles por la tarde, admitió que había disfrutado más corriendo que cuando salió a la pista por primera vez el lunes por la mañana.

“Hoy fue un mejor día para mí, porque el día 1 se vio un poco perturbado por la pista mojada por la mañana”, explicó el italiano. “Fue muy divertido, esta tarde di muchas vueltas y pude instalar un simulador de carrera, lo cual fue agradable. Lo más importante es que hicimos muchas vueltas, mucho kilometraje y muchos datos para el equipo, por lo que fue un buen día en general”.

Mercedes no fue el único que logró un sólido número de vueltas el miércoles, Lindblad también hizo un gran kilometraje durante un primer día “realmente bueno” al volante de la máquina Racing Bulls en Barcelona.

“Obviamente estaba muy feliz de correr hoy”, dijo el novato. “El plan era correr ayer, pero obviamente con la lluvia se retrasó, así que estaba muy emocionado de poder hacer mi primer intento esta mañana. Realmente disfruté el día, ha sido realmente bueno.

“Hemos corrido sin ningún problema, así que todo el crédito para todos en VCARB y también en RBPT (Red Bull Powertrains) y Ford por el apoyo. Creo que, por ese lado, ha sido realmente bueno y completamos el programa. Hay algunas cosas en las que trabajar, pero en general creo que ha sido un día positivo y estoy contento con cómo ha ido”.

Lindblad no fue el único piloto que hizo su debut en el Shakedown de Barcelona el día 3, ya que Norris subió a la pista el McLaren MCL40 por primera vez durante el evento. El Campeón del Mundo sonrió y declaró que era “un placer estar de vuelta” y ver al número 1 en su nuevo retador.

Reflexionando más sobre el día, Norris dijo: “(Ha sido) nuestra primera vez que todos pueden ver el auto en una sola pieza. Literalmente no se ha construido hasta esta mañana, así que es algo increíble. Es bueno verlo todo junto, es bueno ver todo el trabajo duro que todos hacen para fabricar ese auto, y luego puedo ir, divertirme un poco y conducirlo, lo que resultó ser un día decente”.

“Hoy fue realmente solo una primera comprensión de todo el auto, entender cómo funciona realmente, revisar el manual de todo. Un día productivo, pero en realidad se trata de descubrir cosas, asegurarse de que las cosas funcionen como deberían, comprenderlas y obtener nuestra primera imagen de todo”.

En términos de cómo se sintió al conducir el nuevo auto de 2026, el piloto británico explicó: “Es bastante diferente. Ni siquiera es un gran paso, creo que es un poco más lento en términos de velocidad en las curvas. En términos de aceleración y velocidad en línea recta, probablemente se sienta más rápido que el año pasado”.

“Es un desafío un poco mayor en muchos lugares, lo cual es bueno, pero luego hay que entender un poco más sobre la batería, la unidad de potencia. Todas esas cosas son en cierto modo más complicadas y simplemente diferentes, y cuando algo es diferente siempre toma un poco de tiempo descubrir la mejor manera de verlo, administrarlo, usarlo, pero eso es lo que son estos días para nosotros. Creo que lo entendimos bien”.

Al igual que Norris, Bearman admitió que estaba “realmente feliz de volver a la pista” después de las vacaciones de invierno, regresando al VF-26 después de una prueba inicial en Fiorano unos días antes del Shakedown de Barcelona. El británico explicó: “Estamos en las primeras etapas de este ciclo de regulaciones y hasta ahora hemos tenido vueltas y carreras muy limpias.

“Fue impresionante venir desde Fiorano, hacer inmediatamente nuestro límite de 200 km, llegar y salir a las 9 am dos días después aquí en Barcelona con Esteban (Ocon, el lunes). Desafortunadamente, esta mañana tuvimos un pequeño problema, pero de eso se trata realmente todo esto: esperamos tener estos problemas”.

“Todo el mundo está aprendiendo el auto, las nuevas partes y procedimientos, por lo que el problema que tenemos, que habría tomado tal vez 30 minutos con el auto del año pasado, ya que todos lo conocían tan bien, tomó mucho más tiempo simplemente porque hay algunos detalles más complejos y hay mucho más en la unidad de potencia en comparación con lo que estamos acostumbrados”.

Otros pilotos disfrutaron de su primera salida a la pista en el Shakedown de Barcelona durante la carrera del miércoles, incluido Gasly, que reemplazó a su compañero de equipo Colapinto en la sesión de la tarde. El francés consideró que Alpine había tenido un “buen comienzo” después de registrar una cantidad decente de vueltas.

Mientras el equipo de Enstone se prepara para embarcarse en su primera temporada con unidades de potencia Mercedes, Gasly también compartió sus primeras impresiones sobre el nuevo motor.

“Debo decir que muchas cosas se sienten diferentes a lo que he sentido en toda mi carrera en la Fórmula 1, por lo que hay muchas referencias que restablecer”, explicó. “Realmente no se puede comparar con ningún otro coche de los que he conducido en el pasado. Definitivamente es un coche al que a todos nos llevará algún tiempo adaptarnos, comprenderlo completamente y llegar a la cima, pero es un bonito desafío por delante”.

También fue la primera aparición en el shakedown de Hulkenberg, con Audi reanudando su programa después de correr el lunes con Gabriel Bortoleto al volante.

“Un comienzo lento hoy para nosotros, pero luego controlamos todo y tuvimos una muy productiva, buena tarde”, comentó el alemán al final del día 3. “Una cantidad decente de vueltas, algunas cosas descubiertas y probadas. Obviamente son las primeras impresiones recopiladas, y trabajaremos desde aquí”.

Reflexionando más sobre el estado de ánimo dentro del equipo antes de su temporada de debut bajo el nombre de Audi, después de haber pasado del antiguo equipo Kick Sauber, Hulkenberg añadió: “Es bueno. Obviamente es pronto, pero todos están contentos. Finalmente vamos a poder correr de nuevo, para aprender sobre ello”.

“Va a ser un largo camino, un largo camino desde aquí hasta Bahréin y las primeras carreras, pero creo que todos están muy felices, positivos y emocionados por la temporada que viene”.

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¿Qué sigue?

El día 4 sigue el jueves, donde, como se mencionó anteriormente, Aston Martin parece listo para hacer su debut en el Shakedown de Barcelona, ​​mientras que otros equipos continuarán con sus programas.

Sin embargo, el pronóstico del tiempo puede influir en quién sale a la pista; los equipos a los que solo les queda un día, por ejemplo, podrían seleccionar entre el jueves y el viernes en función del día que se predice que tendrá mejores condiciones.

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