Las mayores celebraciones del Mundial de F1 de la historia reciente

Se necesita absolutamente todo lo que hay dentro de un piloto de Fórmula 1 para superar la meta al final de una temporada agotadora y ganar un Campeonato Mundial. Cuando finalmente logran su objetivo, la liberación de emociones es inmensa. A veces son lágrimas, a veces es un grito gutural, pero siempre es una reacción cruda y auténtica ante los sueños hechos realidad. Lando Norris se convirtió en el último en experimentar un triunfo en el campeonato, logrando su primer título gracias a un podio en la final de temporada en Abu Dhabi.

Hemos tenido muchos momentos icónicos a lo largo de los años, con celebraciones aún más icónicas a la altura. Con michael schumacher, Sebastián Vettel y muchos más por venir, echemos un vistazo a algunos de los mejores de la historia de la F1.

2025 Lando Norris – Abu Dabi

Antes de la carrera final de 2025, había tres pilotos en la pelea por el Campeonato de Pilotos: el McLaren par de Óscar Piastri y Norrisjunto con toro rojo‘s Max Verstappen. El holandés estuvo a punto de lograr una sorprendente remontada desde más de 100 puntos detrás, pero fue el Británico que se llevó el título. por apenas dos puntos.

Cuando Norris cruzó la línea, la magnitud de su logro lo golpeó duramente. El jugador de 26 años luchó entre risas y lágrimas para agradecer a su equipo y a su familia en la radio, antes de recomponerse para darle a la multitud algunos donuts.

Se compartieron abrazos con sus competidores, sus padres, sus hermanos y su pareja, antes del habitual baño de champán en el podio. Las celebraciones se prolongaron hasta bien entrada la noche, incluida una conmovedora interpretación de Sweet Caroline de Neil Diamond a cargo de nuestro nuevo campeón.

2013 Sebastián Vettel – India

La final de los cuatro históricos Campeonatos del Mundo consecutivos de Vettel en 2013 fue uno de los mejores trabajos del alemán. Terminó la temporada con nueve victorias seguidas, consiguiendo el título a falta de tres carreras. Vettel y Red Bull formaron un dúo imparable, ganando 13 de 19 carreras ese año, la quinta mejor proporción de victorias por carrera de todos los tiempos.

Después de lograr una victoria de 30 segundos, Vettel se sentía travieso e ignoraba las instrucciones directas de su ingeniero de carrera para ir al pit lane. En cambio, condujo hasta la parrilla y realizó algunos donuts expertos para la multitud. Luego, produjo una de las fotografías más legendarias en la historia de la F1, saliendo de la cabina e inclinándose ante su RB9. La mejor forma de rendir homenaje a uno de los mejores coches jamás diseñados.

2020 Lewis Hamilton – Turquía

Mientras hamiltonLa temporada 2020 se caracterizó por el dominio de la maravilla tecnológica que fue el W11. mercedesel británico recordó a todos en Turquía que cuando hay condiciones difíciles en juego, no hay nadie como Lewis Hamilton.

Ganó 11 de 17 Grandes Premios ese año y solo terminó fuera del podio tres veces en la temporada afectada por Covid. La combinación del ritmo absurdo de Hamilton y la innovadores conceptos aerodinámicos y de dirección de doble eje era imparable.

Sin embargo, Turquía puso a prueba todas las habilidades del campeón defensor; Gracias a la superficie fresca y a la lluvia, la pista era una pista de hielo. Hamilton tuvo problemas para llegar a la séptima posición en la clasificación, pero utilizó toda su experiencia para decidir su propia estrategia y dominar las condiciones, conduciendo durante tanto tiempo con neumáticos intermedios que parecían lisos después de la carrera. Ganó por unos asombrosos 30 segundos, confirmando su séptimo campeonato de pilotos y el cuarto consecutivo..

Después de cruzar la línea, Hamilton comentó: “Eso es para todos los niños que sueñan lo imposible. ¡Tú también puedes hacerlo! ¡Creo en ustedes!”. Un mensaje inspirador de un conductor que trabajó muy duro para romper barreras y alcanzar sus objetivos. De pie sobre su coche, después de haber ganado el que actualmente es su último título, un emocionado Hamilton levantó los brazos en el aire, produciendo una de las fotografías de F1 más reconocibles de los tiempos modernos.

2021 Max Verstappen – Abu Dabi

Una de las grandes temporadas de F1 merecía una de las grandes celebraciones de la F1, y eso es exactamente lo que obtuvimos en el partido decisivo por el título en Yas Marina en 2021. Verstappen de Red Bull y Hamilton de Mercedes habían estado peleando golpe por golpe durante todo el año, culminando en una Enfrentamiento en Abu Dhabi con ambos pilotos empatados a 369,5 puntos.

El piloto de Mercedes había tomado la delantera desde el principio, superando al holandés que se encontraba en la pole, y parecía tener el control hasta que apareció el coche de seguridad a falta de cinco vueltas.

Red Bull apostó por una parada en boxes y, tras un polémico procedimiento de Safety Car, Verstappen superó a Hamilton en la última vuelta de la temporada para ganar el primero de sus Campeonatos del Mundo..

Hubo un caos absoluto en el garaje de Red Bull, con el ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, gritando la famosa frase “Oh, mi señor Max”, en la radio del equipo, que fue rápidamente ahogada por el rugido de Verstappen al otro lado de la línea. Después de pasar algún tiempo sobre los hombros de su equipo, Verstappen subió al podio con la bandera holandesa y se convirtió en el primer campeón de pilotos de los Países Bajos. Una carrera inolvidable, y una celebración inolvidable.

2000 Michael Schumacher – Malasia y Japón

El cambio de siglo fue un año decisivo tanto para Michael Schumacher como para la ferrari equipo. Aunque el piloto alemán ya había conseguido su primer y segundo Campeonato del Mundo media década antes con Benetton, fue el año 2000 el que provocó el comienzo de una asociación mundial en la que piloto y equipo ganaron juntos la increíble cifra de cinco campeonatos seguidos.

La primera celebración icónica del campeonato de ese año tuvo lugar en Suzuka, en la penúltima carrera del campeonato, cuando Schumacher consiguió su tercer título mundial de pilotosy poniendo fin a la sequía de 21 años de títulos de pilotos de Ferrari en el proceso.

Después de cuatro temporadas de frustración y dolor, la euforia fue casi insoportable para Schumacher, ¡quien golpeó el volante con tanta fuerza que se rompió! Gritos de ‘¡Lo logramos!’ por la radio y un saludo a su esposa Corrina: la vuelta fue increíblemente saludable, mientras su equipo saltaba por el garaje abrazándose unos a otros con júbilo y alivio.

Schumacher saltó al escalón más alto del podio con tal vigor que casi se cae, pero en un momento que ciertamente hizo llorar a todos los fanáticos de Ferrari, el director del equipo, Jean Todt, se unió a Schumacher en el podio y lo levantó en el aire. No pasó mucho tiempo hasta que las celebraciones dieron un giro descontrolado, con Schumacher conduciendo una carretilla elevadora por el paddock y saliendo de Japón con una resaca de la que tardó unos días en recuperarse…

Las celebraciones continuaron después del final de temporada en Malasia, cuando el equipo consiguió el título de Constructores por segundo año consecutivo. Después de la carrera, Schumacher se puso una llamativa peluca roja, que solo podemos imaginar que podría haber sido algún tipo de apuesta con su equipo.

2010 Sebastian Vettel – Abu Dabi

En una de las mayores remontadas al final de la temporada, un joven Vettel remontó una desventaja de 15 puntos para ganar el Campeonato de Pilotos de 2010 con un victoria épica en Abu Dhabiy al hacerlo se convirtió en el Campeón Mundial más joven de la historia.

Al margen de la carrera, uno de los momentos más memorables llegó desde la radio de su equipo tras tomar la bandera a cuadros. Después de ganar la carrera, Vettel había hecho todo lo que podía; todo lo que a él y al equipo Red Bull les quedaba por hacer era esperar. Entre el joven piloto alemán y el título se encontraba el bicampeón del Mundo fernando alonso.

Después de que se confirmó que su rival por el título había terminado séptimo, llegó el infame mensaje de radio de su ingeniero: “Necesito esperar. ¡Pero tiene buena pinta! Espera, solo espera…” Y efectivamente, llegó el mensaje que había estado esperando: “¡Du bist Weltmeister!”.

Luego vino la ola de emoción y las lágrimas en la radio del equipo que duraron hasta mucho después de la ceremonia del podio. Fue un sueño de la infancia hecho realidad, ya que se convirtió en el segundo campeón mundial de Alemania, y Vettel no podía creerlo.

2005 Fernando Alonso – Brasil

Alonso, de 24 años, de rostro fresco, se consolidó como uno de los mejores pilotos de su generación en 2005, reclamando su Primer Campeonato del Mundo para Renault en Interlagos. El estilo de conducción único y la mentalidad intrépida del español fueron imbatibles ese año, y llegó al Gran Premio de Brasil necesitando un podio para asegurar la corona cuando aún faltaban dos carreras.

A pesar del rápido dúo de McLaren formado por Juan Pablo Montoya y Kimi Räikkönen Al terminar en primer y segundo lugar, Alonso llegó a casa en tercer lugar, lo que provocó grandes celebraciones en el paddock cuando Renault ganó su primer Campeonato de Pilotos como constructor. Alonso no pudo contener su pasión y mientras se paraba su R25 En el pit lane lanzó un grito gutural antes de lanzarse contra su equipo. Logró su sueño y vaya que iba a celebrarlo.

2009 Jenson Button – Brasil

El recién jubilado Botón disfrutó de su mejor temporada con el incipiente equipo Brawn GP, ​​nacido de las cenizas de Honda el año anterior. El equipo rápidamente se dio cuenta de que habían dado en el clavo con el auto para las regulaciones de 2009, ya que estaban un segundo más rápido que el resto en los test de pretemporadagracias a sus doble difusor. Ganar seis de las primeras siete carreras le dio al británico una ventaja suficiente mientras el resto de la parrilla acortaba la brecha en rendimiento.

Sin embargo, Button todavía necesitaba una actuación clásica para asegurar el título después de que una mala clasificación lo dejara en el puesto 14 en Brasil. Bajo una enorme presión, se abrió paso entre los participantes hasta terminar quinto y ganar el campeonato de pilotos en la única temporada de Brawn. Button marcó el tono de una noche de fiesta cantando We Are the Champions de Queen en la radio de su regazo, ¡y no fue una mala interpretación después de una carrera de 71 vueltas!

2016 Nico Rosberg – Abu Dabi

Rosberg Había luchado duro en 2014 y 2015 para superar a su rival y amigo de la infancia Hamilton, pero fue en vano. Pero en 2016, el alemán encontró un nuevo nivel de dedicación y compromiso que le permitió finalmente tener en sus manos el Trofeo de campeonato. Corrió a toda velocidad para comenzar el año, ganando las primeras cuatro rondas, antes de recuperarse de un período difícil para terminar consistentemente en el podio. Terminar en el podio 16 veces en 21 carreras fue suficiente para darle a Rosberg la ventaja sobre el británico, gracias a una valiente actuación en Yas Marina.

A pesar de que Hamilton apoyó a Rosberg para que persiguiera a Vettel y Verstappen, Rosberg mantuvo la calma para tomar la delantera. bandera a cuadros en segunda. Las escenas eran locas desde el lado del garaje de Rosberg, y hubo un dulce momento en la radio de su esposa, Vivian Sibold, quien felicitó a Rosberg cuando cruzó la línea.

Siguieron algunos donuts del campeonato, pero cuando consiguió el trofeo del campeonato en los premios de final de temporada, Rosberg tuvo una última sorpresa bajo la manga. Él debidamente anunció su retirosabiendo cuánto le había costado lograr su sueño.

1997 Jacques Villeneuve – España

Villeneuve Se adaptó a la velocidad y la intensidad de la F1 con facilidad, consiguiendo la pole position en su debut en 1996, antes de perder por poco el título ante su compañero de equipo. Damon Hill. Pero en 1997 le llegó el turno al canadiense. Su temporada con Williams estuvo plagada de victorias y abandonos (siete y cinco respectivamente), pero una descalificación en la penúltima carrera le dio a Schumacher de Ferrari una ventaja de un punto de cara a la carrera. final en Jerez.

El fin de semana no podría haber sido más dramático, ya que Schumacher, Villeneuve y Heinz-Harald Frentzen marcaron el mismo tiempo a la milésima de segundo en la clasificación, con Villeneuve comenzando primero y marcando la vuelta antes que los demás.

Schumacher se alejó en la salida del ganador de la pole, pero cuando Villeneuve intentó un movimiento en la vuelta 48 para tomar el liderato, el Ferrari chocó con el Williams, un movimiento que retiró a Schumacher de la carrera y le valió una descalificación del Campeonato de Pilotos. Villeneuve llegó cojeando a casa para llevarse el título en su segunda temporada con sólo 26 años.

El hijo de Gilles Villeneuve fue mantenido en alto por McLaren Mika Hakkinen y David Coulthard en el podio, y se empapó del momento sobre sus hombros frente al público español.