2025 fue una temporada inolvidable, que ofreció podios inaugurales tan esperados, superestrellas novatas, muchos momentos emocionantes y una pelea por el título a tres bandas impredecible que vio a Lando Norris unirse a la ilustre lista de campeones. El trío de aspirantes al título realizó algunas de las mejores actuaciones de sus carreras hasta el momento, pero ¿quién impresionó más a nuestros jueces en las 24 rondas? Echa un vistazo a la clasificación final a continuación…
como funciona
A lo largo de 2025, nuestro panel de cinco jueces evaluó a cada piloto después de cada Gran Premio y los calificó sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación. Luego, los puntajes de nuestros expertos se promediaron para producir un puntaje de carrera, y luego esos puntajes se sumaron a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación de Power Rankings general (en la parte inferior de la página).
Puede que se haya perdido un quinto título mundial consecutivo, pero nuestros jueces dictaron Max Verstappen el mejor promedio de la temporada, con su espectacular remontada en las últimas carreras dejando huella. Una puntuación perfecta de 10 después del Gran Premio de Estados Unidos, en el que consiguió la pole en el Sprint, la victoria en el Sprint, la pole en el Gran Premio y la victoria en el Gran Premio, demostró hasta qué punto había progresado en el aprovechamiento del rendimiento difícil de gestionar de su Red Bull. Si a eso le sumamos el hecho de que consiguió más poles y victorias que cualquier otro piloto, a pesar de los numerosos problemas del equipo, Verstappen vence a sus rivales y se lleva el primer puesto.
Aprovechando su primer desafío por el título en 2024, Norris tomó una serie de lecciones esta temporada y aprendió rápidamente de sus errores, manteniendo la calma bajo una inmensa presión para vencer tanto a Verstappen como a su compañero de equipo. Óscar Piastri a su primer Campeonato del Mundo. Admitió fácilmente que perdió algo de fe desde el principio cuando el australiano tomó el control de la clasificación, pero sus impresionantes actuaciones en Austria y México y una actuación serena en Abu Dhabi le valieron altas puntuaciones.
Gracias a su excelente forma en los primeros dos tercios de la temporada, Piastri ocupa el tercer lugar marginalmente detrás de Norris. Una impresionante racha de ocho rondas en el podio entre China y España lo estableció como un serio aspirante al título en apenas su tercer año en la F1, antes de sufrir una frustrante racha de seis rondas fuera de los tres primeros. Se recuperó para mantenerse en la competencia matemática con un gran impulso en Qatar, pero tenía pocas posibilidades de convertirse en campeón.
No fue el año más fácil para ser ferrari piloto ya que el equipo decidió cambiar el enfoque a 2026 ya en abril, dejando Carlos Leclerc y Lewis Hamilton arreglárselas sin mejoras aerodinámicas. Pero el piloto monegasco aún encontró oportunidades de brillar, logrando siete podios y una pole antes de terminar la temporada con una nota positiva, desafiando a Norris por el tercer lugar en el Gran Premio de Abu Dhabi. Si bien admitió que se sintió “muy decepcionado” Con el desempeño general de Ferrari, Leclerc continuó aprovechando al máximo una situación frustrante, lo que le valió el cuarto lugar en la clasificación de 2025 de nuestros jueces.
George Russell se ha establecido verdaderamente como el líder en mercedes desde que Hamilton se fue, convirtiéndose en el único piloto fuera de los tres aspirantes al título en ganar no sólo uno sino dos Grandes Premios, en Canadá y Singapur. El rendimiento del W16 eludió al equipo por momentos, pero cuando lo consiguieron en la ventana correcta, Russell siempre estuvo preparado para aprovecharlo al máximo. Puede que todavía esté esperando para meterse de lleno en una pelea por el campeonato, pero pudo sumar siete podios más a su cuenta además de las dos victorias y parecía más que listo para competir consistentemente al frente del grupo.
Toros de carreras novato Isaac Hadjar Se quedó fuera del top 10 por poco. clasificaciónpero sin duda dejó huella en su primera temporada en la máxima categoría. Terminando empatado a puntos con los experimentados. Nico Hülkenbergel francés hizo apariciones regulares en la Q3 y convirtió la P4 en un notable podio en el Gran Premio de Holanda, el primero del equipo desde 2021. Quizás el mayor indicador del buen año de Hadjar sea su ascenso a Red Bulldonde conducirá junto al cuatro veces campeón Verstappen la próxima temporada.
Mientras era su compañero de equipo Carlos Sainz quien consiguió un par de resultados entre los tres primeros, la implacable consistencia de Alex Albon al comienzo de la temporada jugó un papel importante para ayudar williams para reclamar la quinta posición en Constructores, marcando su mejor resultado desde 2017. Al pasar cuatro temporadas con el equipo, ha sido una figura clave al lograr puntos frecuentes este año, destacando sus múltiples resultados de quinta posición en Australia, Miami, Imola y Países Bajos.
Aston Martín aún no han redescubierto su forma de 2023 que les valió múltiples podios a manos de fernando alonsopero el ex campeón volvió a impresionar esta temporada. Después de un comienzo difícil que lo vio retirarse de tres Grandes Premios (gracias a un accidente en Australia, problemas de frenos en China y problemas de motor en Mónaco), logró puntos en 10 ocasiones en total, con una mejor marca personal de P5 en el Gran Premio de Hungría. No es ningún secreto que el equipo se ha centrado en aprovechar las regulaciones de 2026, pero Alonso aún así ha logrado obtener buenos resultados siempre que ha tenido la oportunidad.
La clase de novatos de 2025 ciertamente comenzó a funcionar, y Haas conductor Ollie Bearman no fue la excepción. Obtuvo sus primeros puntos sólo en la segunda ronda, se acostumbró a avanzar entre los pilotos mientras convertía la P20 a la P10 en Bahréin y condujo desde el pit lane hasta la sexta posición en el Gran Premio de Holanda. La temporada del británico se vio empañada por una serie de incidentes que acumularon sus puntos de penalización, pero hizo historia con un excepcional cuarto puesto en México, igualando el mejor resultado de carrera de Haas desde que ingresaron a la F1 en 2016.
patada sauber optó por la combinación probada de un piloto veterano y un novato para su alineación de 2025 en preparación para la adquisición de Audi en 2026. Resultó ser una decisión acertada, con Hulkenberg y Gabriel Bortoleto aumentando el total de puntos del equipo en 64 en comparación con la temporada pasada. El alemán tuvo un comienzo perfecto en la primera carrera en Australia, cruzando la línea en séptimo lugar para conseguir más puntos de los que logró Sauber en todo 2024, y nuevas mejoras le permitieron figurar regularmente entre los 10 primeros. Su arduo trabajo llegó a un punto crítico en el Gran Premio de Gran Bretaña donde, después de 239 carreras, aseguró su primer podio desde el puesto 19 en la parrilla y nuestros jueces le otorgaron una puntuación casi perfecta.
perdiéndose
Sainz y el novato de Mercedes, Kimi Antonelli, se quedaron fuera del top 10 por poco, y ambos terminaron la temporada con una media de 6,8. Ambos vivieron la cima de múltiples podios: el español terminó tercero en Azerbaiyán y Qatar, mientras que Antonelli brilló en Canadá, Brasil y Las Vegas, pero la desgracia y los errores también llevaron a que sus compañeros de equipo los superaran.
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