George Russell irrumpió en lo más alto de la tabla de tiempos en la última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Abu Dabi, superando marginalmente a Lando Norris y Max Verstappen antes de una importante hora de clasificación.
El piloto de Mercedes encontró una pequeña ventaja de 0.004s sobre Norris en los últimos minutos de la FP3, terminando con un tiempo de 1m 23.334s con un juego de neumáticos blandos, liderando el camino en otra sesión notablemente competitiva.
Fue un comienzo tranquilo ya que muchos pilotos se tomaron su tiempo en el garaje antes de salir a la pista: la pareja de Aston Martin formada por Fernando Alonso y Lance Stroll fueron los primeros en hacer una breve aparición, repitiendo su rutina habitual de práctica de fregar los neumáticos.
Después de un deslucido primer día para Alpine, Pierre Gasly y Franco Colapinto optaron por dar algunas vueltas tempranas con el objetivo de solucionar algunos de sus problemas, lo que los llevó a terminar el viernes al final del campo en la última ronda de Renault como proveedor de motores.
El esfuerzo inicial de Norris lo llevó a la cima de los tiempos con 1m 24.728s, pero estuvo lejos de su mejor vuelta en las sesiones de práctica anteriores, y se esperaba que los tiempos bajaran a medida que la pista evolucionaba a lo largo de la hora.
Practica 3 resultados
FÓRMULA 1 ETIHAD AIRWAYS GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2025
Pos.TiempoConductor1
George RussellRUS1:23.3342
Lando NorrisNOR+0.004s3
Max VerstappenVER+0.124s4
Fernando AlonsoALO+0.251s5
Oscar PiastriPIA+0.259sVer todas las clasificaciones
Su compañero de equipo Oscar Piastri, que se perdió la FP1 por Pato O’Ward, se encontró a 0,4 segundos de distancia antes de que Norris mejorara su tiempo, luchando contra el sobreviraje en el sector final. Luego, Norris estuvo a punto de chocar con Yuki Tsunoda, quien no logró hacerse a un lado y dejar pasar al McLaren, lo que lo obligó a realizar una acción evasiva: el piloto saliente de Red Bull levantó la mano en señal de disculpa y luego fue señalado por obstaculizar.
A medida que el circuito se iba llenando gradualmente, Ollie Bearman demostró rápidamente que su ritmo en la FP2 no fue una casualidad, ya que su primera vuelta fue solo 0,008 s más lenta que el esfuerzo de Norris, antes de que Verstappen irrumpiera en la P1 justo antes de la mitad del recorrido. El Haas no fue la única sorpresa al frente, Stroll lo degradó al segundo lugar luego de una vuelta rápida con los neumáticos blandos de paredes rojas.
Las vueltas eran densas y rápidas y todos aprovechaban al máximo la última oportunidad para prepararse para la clasificación, pero Lewis Hamilton encontró el límite en la curva 9 cuando sufrió un trompo a alta velocidad y se estrelló contra la barrera. Afortunadamente, resultó ileso e informó: “Algo se dobló en la parte delantera y se rompió en la parte trasera”.
Los pilotos restantes perdieron un tiempo valioso al regresar a boxes mientras se recuperaba su Ferrari dañado, lo que les dejó con ganas de aprovechar al máximo el último cuarto de la sesión una vez que se reabriera la salida de boxes.
Piastri fue el primero en hacerlo, saltando de la P18 a la P1 para estar medio segundo por delante de Verstappen con un juego de neumáticos nuevos. No se mantuvo en la cima por mucho tiempo ya que Norris, también con neumáticos nuevos, marcó un 1m 23.338s para recuperar la primera posición; solo su último sector fue tres décimas más rápido que su compañero de equipo.
Hamilton volverá a empezar la clasificación con el pie izquierdo tras caerse en el FP3
El drama no se limitó sólo a la pista, ya que el joven de Mercedes, Kimi Antonelli, fue lanzado directamente hacia Tsunoda en el pitlane, chocando contra el costado del Red Bull y dañando su propio alerón delantero en el proceso.
Su compañero de equipo Russell luego subió a la P1 en los últimos minutos de la FP3, con Alonso logrando un cuarto lugar detrás de Norris y Verstappen, con el líder Red Bull a poco más de una décima de la vuelta de Russell.
Piastri terminó quinto por delante del impresionante dúo de Haas formado por Esteban Ocon y Bearman. Charles Leclerc, Antonelli y Alex Albon completaron el top 10 en una sesión llena de acontecimientos en la que sólo 0,388 segundos cubrieron la mitad delantera del campo.
Los pilotos y equipos ahora tienen poco más de un par de horas para reagruparse antes de que comience la clasificación a las 18:00 hora local.
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