Alpine tenía grandes esperanzas de sumar uno o dos puntos en Las Vegas, tal era el ritmo que Pierre Gasly había mostrado durante todo el fin de semana en una pista en la que suele desenvolverse bien. Pero a pesar de empezar entre los 10 primeros, las posibilidades del francés de puntuar se acabaron nada más empezar la carrera, debido a un contacto en la primera curva.
Gasly fue golpeado y hecho girar por Paseo de lanzaque a su vez había sido golpeado por Gabriel Bortoleto, el brasileño le propinó más tarde un caída de cuadrícula de cinco lugares para la carrera del próximo fin de semana en Qatar por provocar la colisión. El contacto hizo que Stroll y Bortoleto se retiraran, pero Gasly pudo continuar, aunque con el coche muy dañado.
Pero el momento lo dejó al final del campo y, al perder la carga aerodinámica, nunca pareció probable que el francés pudiera recuperarse en el orden. Llegó a casa en el puesto 13, dos puestos por delante de su compañero de equipo.
“Me choqué por completo y luego giré y perdí unos 10 puntos de carga aerodinámica después de 100 metros y la carrera terminó. Estoy tratando de reírme de eso, ¡pero definitivamente no me hace reír!” Dijo Gasly.
“Creo que es más frustración y estoy triste por el (equipo) porque me sentí bien en el auto durante todo el fin de semana, en seco y en mojado.
“Hicimos una buena clasificación y estaba deseando que llegara la carrera y no entiendo del todo qué intentó hacer Gabi (Bortoleto) allí, pero desafortunadamente chocó contra Stroll, quien me tocó, me hizo un trompo y me rompió la parte trasera del difusor, así que fue una tarde muy larga”.
Gasly sufrió un trompo al inicio de la carrera y como resultado dañó la parte trasera de su auto.
Gasly se clasificó tercero aquí el año pasado y cuarto el año anterior, pero aún no ha puntuado en Las Vegas. Sin embargo, lo único positivo que pudo sacar del fin de semana fue el ritmo del coche.
“Creo que podríamos haber tenido el ritmo para luchar por el top 10. Podríamos haber estado ahí o detrás, pero hemos perdido una gran cantidad de carga aerodinámica con ese (golpe). El difusor desapareció.
“Así que, sin duda, hubo mucho más ritmo, pero nunca lo sabremos. Definitivamente, se siente un poco molesto. Han sido tres años en los que he tenido una clasificación increíble y luego, en la carrera, eso nunca se ha traducido en una buena carrera. Realmente esperaba que este año pudiera ser diferente, pero ese no es el caso”.
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Para Franco Colapintoél también fue golpeado al principio, por Alex Albón. El piloto argentino pudo seguir igual que su compañero de equipo, a pesar de los daños en la parte trasera del coche y en el difusor.
“Simplemente tuve daños desde el principio y después de eso, fue bastante malo. No tenía agarre, no tenía parte trasera, me estaba deslizando por todos lados, y no sé si todo se debió a daños o no, pero me sentí muy mal, el equilibrio y simplemente no había agarre en la parte trasera”, explicó Colapinto.
“Decepcionante. Una carrera decepcionante y muy lenta”.
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20 2020