Charles Leclerc quedó decepcionado después de perder la pole en el Gran Premio de la Ciudad de México, y el piloto de Ferrari comenzó a creer que era posible.
Leclerc cayó a 0,262 segundos de Lando Norris en la Clasificación tras marcar el ritmo inicial en la Q3 en el Autódromo Hermanos Rodríguez el sábado.
Aunque Leclerc había mantenido el ritmo durante todo el fin de semana y encabezó los entrenamientos libres 1, no estaba contento con el equilibrio de su carrera. ferrariquejándose de falta de agarre, un problema que continuó en la clasificación.
Pero un gran esfuerzo en la Q3 lanzó al monegasco a la pole provisional para la carrera de 71 vueltas del domingo, antes de que una impresionante vuelta final de Norris terminara llevándolo al primer puesto.
“Esta clasificación es muy, muy difícil porque hay muy poco agarre, por lo que el coche patina mucho”, dijo después de la sesión. “Es muy complicado montarlo todo, pero estoy muy contento con el trabajo que hemos hecho”.
Leclerc añadió: “Hay una parte de mí que todavía está un poco decepcionada, porque cuando vi en la Q3 que estaba P1 con una buena vuelta, pensé: ‘Está bien, tal vez entonces pueda creer en estar en la pole’. Pero al final, (Norris) hizo un gran trabajo y una gran vuelta al final”.
“Mejoró enormemente desde la primera a la segunda tanda en la Q3 y estoy contento con cómo le fue”.
Leclerc aspira a conseguir podios consecutivos por primera vez desde Mónaco y España, y prometió darlo todo en la salida del domingo, a pesar de la probabilidad de que se quede sin remolque en el largo tramo hasta la curva 1.
“Habrá mucha atención al principio”, explicó. “El recorrido hasta la curva 1 es muy largo y tenemos que hacer la mejor salida posible. Desearía estar tercero en la salida, porque al menos consigues un poco de rebufo”.
“Probablemente no tendré ningún rebufo delante de mí y empezaré en el lado sucio de la pista. Pero me centraré en lo que puedo controlar y trataré de hacer lo mejor desde donde empezamos, lo que, con suerte, será suficiente para tomar la delantera en la curva 1”.
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20 2020