McLaren ha experimentado un cambio extraordinario en sus fortunas de Fórmula 1 en los últimos años, yendo desde la parte trasera del campo al comienzo de la temporada 2023 para obtener títulos de campeonato de equipos consecutivos en 2025. F1.com traza el viaje con algunos de los momentos de la metro en el camino …
Marzo de 2023 – Cayendo hacia atrás
En la víspera de la campaña 2023, los ruidos que salieron del campamento de McLaren eran bastante preocupantes. “Establecimos algunos objetivos para el desarrollo que no alcanzamos”, El CEO Zak Brown admitió abiertamente. “Sentimos que era mejor ser honesto al respecto”.
Cuando los autos llegaron a la pista con enojo con el Gran Premio de Bahrein, los peores temores del equipo se hicieron cuenta. El recién llegado Oscar Piastri fue noqueado en Q1 y Lando Norris en el segundo trimestre. El día de la carrera empeoró aún más, con Piasstri retirándose en medio de problemas técnicos y Norris encontrando graves problemas propios para terminar el último a través de seis paradas en boxes.
Si bien hubo signos de más ritmo en las calles de alta velocidad de Jeddah la próxima vez, McLaren también dejó a Arabia Saudita con las manos vacías y se encontró sosteniendo un noveno en la clasificación de los constructores, por delante de solo Alphatauri (ahora Racing Bulls).
Marzo de 2023 – Cambios técnicos radicales
Solo unos días después, anunció McLaren una revisión de su departamento técnicocon el experimentado ingeniero James Key que salió del equipo con sede en Woking y su puesto de director técnico dividido en tres roles especializados en el futuro.
Según McLaren, las evaluaciones bajo la nueva directora del equipo Andrea Stella, que había reemplazado a Andreas Seidl durante el invierno, comenzaron varios meses antes, en respuesta a que cayeron de tercera en la clasificación en 2020 a cuarto en 2021 y quinto en 2022.
“Esta nueva estructura proporciona claridad y efectividad dentro del departamento técnico del equipo y nos pone en una posición sólida para maximizar el rendimiento, incluida la optimización de las nuevas actualizaciones de infraestructura que tenemos en 2023”, declaró Stella.
McLaren estaba fuera del ritmo y en los pozos más de una vez al comienzo de la temporada de 2023
Junio/julio de 2023 – Las actualizaciones proporcionan un gran impulso
Que la optimización parecía pagar bastante rápido en forma de Un paquete de actualización Solicitado al auto de Norris en el Gran Premio de Austria, donde el británico calificó cuarto para la carrera principal y el tercero para el sprint, y finalmente cruzó la línea en P4 el domingo.
Marcó un gran paso adelante para el equipo, luego de más fines de semana sin puntos en Miami, España y Canadá, y llevó a Brown a declarar que McLaren estaba “de vuelta en el juego” durante el resto de la temporada: “mucho crédito” fue a Stella en el proceso.
Cómo McLaren selló títulos consecutivos en un enlace interno 2025
Julio de 2023 – Ambos autos impulsados a la mezcla
McLaren llevó las cosas al siguiente nivel en el Gran Premio británico posterior, donde Piasstri consiguió la gama de desarrollos que Norris dirigió en Austria y ambos conductores, cumpliendo con sus Liverías cromadas llamativas -Presentado en la batalla delantera durante todo el fin de semana.
De hecho, Norris y Piastri surgieron como el retador más cercano del rival de Red Bull Max Verstappen para calificar el segundo y el tercero alrededor de los barridos de Silverstone, y el primero mantuvo a P2 en la carrera y el último que se unió a él en el podio hasta un auto de seguridad de mal tiempo.
Ambos McLarens demostraron ser un desafío para Verstappen en el Gran Premio Británico de 2023 después de una mejora en la forma
Septiembre de 2023 – Celebraciones de doble podio
Sin embargo, McLaren lograría ese podio doble un par de meses después, con Norris y Piasstri en segundo lugar y tercero, detrás de una verstappen dominante, en el Gran Premio de Japón, que marcó el mejor resultado del equipo desde su 1-2 en Monza durante la temporada 2021.
Octubre de 2023: una victoria y un túnel de viento
Un fin de semana sofocante en Qatar trajo La victoria McLaren había estado ansiandoPiastri domina el tiroteo de sprint para asegurar el primer lugar y mantener a Verstappen a raya en el sprint para tomar la bandera a cuadros primero, luego respaldar todo eso con un buen P2 en el Gran Premio.
Octubre también marcó un desarrollo significativo fuera de la pista cuando McLaren’s El nuevo túnel de viento interno fue en vivoun movimiento que Stella señaló vino con importantes beneficios “prácticos” y “financieros” después de años de viajar a Colonia, Alemania, para usar la configuración de Toyota.
Noviembre de 2023 – Salvando P4 en los constructores ‘
Ocho meses después de que se sentaron en segundo lugar en el último en la clasificación de los constructores, las reorganizaciones técnicas antes mencionadas y las potentes actualizaciones vieron a McLaren subir a una posición mucho más respetable, culminando en ellos arrebatando el cuarto de Aston Martin en las etapas finales de la temporada.
Una cadena de podios hacia el final de la temporada 2023 ayudó a McLaren al cuarto lugar en los constructores ‘
Enero de 2024 – Titular de New Hires Start Work
Como parte de su anuncio de marzo de 2023, McLaren reveló que David Sánchez, después de haber pasado una década en Ferrari, regresaría al equipo como director técnico, concepto de automóvil y rendimiento, con un ingeniero respetado Rob Marshall firmado desde Red Bull poco después de eso.
“La adición de una persona de alta gama y calificada como Rob consolidará aún más nuestra capacidad de establecer los más altos estándares técnicos en McLaren y estaría en estado de diseñar autos F1 ganadores”, dijo Stella, antes de que ambos hombres comenzaran a trabajar el 1 de enero de 2024.
Abril de 2024 – Otro ajuste técnico
Como ocurrió, Sánchez solo duró unos meses en su papel, con Un comunicado de prensa temprano de abril de McLaren Explicando que después de “una serie de discusiones” sobre las responsabilidades laborales, el francés había anulado su posición en medio de actualizaciones en todo el departamento.
Tras la salida de Sánchez, Marshall asumió el papel del diseñador jefe, Neil Houldey se mudó para convertirse en director técnico de ingeniería, mientras que Peter Prodromou continuó en su papel de director técnico de aerodinámica, todo dirigido a “fortalecer y evolucionar el modelo técnico”.
Las estadísticas clave detrás del último título de McLaren Wininternal Link
Mayo de 2024 – Más actualizaciones alcanzan la marca
McLaren disfrutó de un comienzo mucho más fuerte para la temporada 2024 y, casi un año después de ese sensacional cambio de 2023 que se inició, desataron otro paquete efectivo en el Gran Premio de Miami, pasará de desafiantes ocasionales a los principales principales.
Mientras que el auto de seguridad desempeñó su papel en Florida, Norris absorbió brillantemente la presión de Verstappen en la segunda mitad de la carrera para anotar su victoria de F1 F1 y darle a McLaren su primera victoria desde el Gran Premio de Premio italiano de Daniel Ricciardo en 2021.
Norris reclamó su primera victoria de F1 con McLaren en Miami 2024
Julio de 2024-Un hito 1-2 final
McLaren realizó una serie de cinco resultados de P2 sucesivos con Norris y Piasstri después de ese triunfo de Miami, agregando otro podio en tierra en Silverstone, pero fue durante el fin de semana del Gran Premio Húngaro de mediados de verano que llegaron a las alturas de un final de 1-2.
No fue sin controversiadado que Norris había perdido ante Piasstri al comienzo y socavó a su compañero de equipo en los pozos, luego tardó mucho en obedecer las instrucciones de su ingeniero para intercambiar posiciones, pero el hecho seguía siendo que McLaren llenó las dos primeras posiciones.
Agosto de 2024 – Norris hace una declaración
Norris enfrentó muchas preguntas de los medios de comunicación sobre su manejo de la situación, y una carrera desaliñada en Bélgica Solo agregó combustible al fuego, pero se recuperó con estilo en el Gran Premio holandés con un impresionante hat-trick de pole position, la vuelta más rápida y la carrera.
Explotando más actualizaciones de McLaren Para terminar más de 20 segundos despejados del héroe doméstico Verstappen, quien luchó con su Red Bull todo el fin de semana, fue aquí donde se habla no solo de desafiar el campeonato de los constructores, sino también la corona de los pilotos, despegó.
Septiembre de 2024 – Tomando la mesa de los constructores
Ambos conductores de McLaren volvieron a estar en el podio en Monza, aunque con un mayor drama alrededor de su las llamadas ‘reglas de papaya’antes de que Piastri lograra una clase magistral de adelantamiento y defensiva para vencer a Charles Leclerc de Ferrari en Azerbaiyán y obtener una segunda victoria en el Gran Premio.
Los últimos puntos de McLaren, combinado con las luchas del balance de autos en Red Bull, que no solo impactaron a Sergio Pérezpero también Verstappen, significó que el equipo de Brown y Stella se puso a la cabeza del campeonato de constructores por primera vez en más de una década.
El éxito del título de los equipos de McLaren en 2024 fue el primero desde que lograron la hazaña en 1998
Diciembre de 2024 – finalizando su título de título de F1
McLaren estaba a 20 puntos de Red Bull en el campeonato de los equipos después del Gran Premio de Azerbaiyán, con Ferrari 31 puntos más atrás en la tercera posición, estableciendo un enfrentamiento de siete rondas en la secuencia final de carreras voladoras.
Los viejos rivales Ferrari pusieron un cargo de finales de temporada para mantenerlos honestos hasta la última ronda en Abu Dhabi, donde una carrera dominante en poste a victorias De Norris fue suficiente para sellar el acuerdo y darle a McLaren el título de su primer equipo desde 1998.
McLaren reflexiona sobre el título de ’emoción increíble’ del enlace de Wininternal de los equipos
Marzo de 2025-Un comienzo de vuelo y un final número 50 1-2
Norris y McLaren continuaron donde lo dejaron en 2024 cuando la campaña de 2025 comenzó a través de una impresionante victoria de clima húmedo en Australia, y las cosas mejoraron aún mejor para el equipo en el posterior fin de semana del Gran Premio de China.
Con Piasstri rebotando de su giro tardío en su tierra natal y Norris embolsando otro podio en segundo lugar, McLaren ganó su 50 ° 1-2 acabado como constructor F1 – Una carrera iniciada por Denny Hulme y el fundador Bruce McLaren en 1968.
Piastri lideró a casa Norris para el 50 ° 1-2 de McLaren en China este año
Agosto de 2025 – Bucear 200 Grand Prix gana
McLaren continuó acumulando las victorias y los podios a medida que avanzaba 2025, construyendo una ventaja significativa en la clasificación del campeonato de los equipos sobre Mercedes, Red Bull y Ferrari, y habría otro momento trascendental durante el verano.
Después de perder a Leclerc y Piasstri durante la calificación en Hungría, Norris despejó a la pareja el día de la carrera para asegurar La 200ª victoria del Gran Premio de McLaren – aunque generando mucha charla de paddock dada que Hizo una parada en boxes para los dos de su compañero de equipo.
Octubre de 2025 – Hacer el doble del campeonato
Subrayando cuán fuerte ha sido su paquete MCL39, y la consistencia de Piasstri y Norris como emparejamiento de pilotos, McLaren tuvo la oportunidad de concluir el campeonato de los equipos de 2025 en el Gran Premio de Azerbaiyán, con una friolera de siete carreras por recorrer.
Un raro fuera de semana para todos los involucrados significaba que la situación pasó a Singapur, donde regresan el P3-P4 de Norris y Piastri, a través de su choque en la primera vuelta, confirmó a McLaren como campeones consecutivos Con el doble de los puntos de los rivales más cercanos Mercedes.
Ahora queda por ver si McLaren puede ir un paso más allá y ganar ambos títulos en la misma temporada por primera vez desde 1998, con Piasstri 22 puntos de Norris en el Campeonato de pilotos Cuando Red Bull’s Verstappen cierra …
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