Max Verstappen ha establecido el ritmo durante la tercera y última sesión de práctica antes del Gran Premio de Singapur, el conductor de Red Bull liderando el camino desde el Oscar Piastri de McLaren y el Mercedes de George Russell.
Con el nombre en la parte superior de las hojas de tiempo que cambian durante la hora, fue Verstappen quien finalmente fue más rápido de todos en un 1M 30.148s, lo que lo colocó 0.017s de Piastri.
Después de un FP2 interrumpido el viernes por la noche, con dos banderas rojas y varios momentos para varios pilotos, la hora de práctica final del sábado ofreció una última oportunidad para que los conductores y los equipos hicieran los preparativos finales antes de calificar más tarde en el día.
Fue un comienzo relativamente tranquilo ya que la sesión comenzó a 1730 hora local en temperaturas más altas que durante el día anterior, con el par HAAS liderando a los primeros corredores, la mayoría luciendo los neumáticos medios para sus vueltas iniciales.
Cuando la pista comenzó a ponerse más ocupada y la mayoría de los conductores habían puesto un tiempo en el tablero, con Just Verstappen y Russell aún por aventurarse en la marca de 15 minutos, Lando Norris fue más rápido en un 1M 31.021s, lo que llevó a su ingeniero a responder: “Bienvenido de nuevo”
Momentos después, se arrojó una bandera roja cuando Liam Lawson llegó a la pared acercándose a la curva 8 después de pasar por los bordillos, el auto dañado de los toros de carreras nuevamente se detuvo en la pista como lo había hecho durante un incidente anterior para Lawson en el FP2 del viernes.
Practica 3 resultados
Fórmula 1 Singapore Airlines Singapur Gran Premio 2025
Pos.DriverTime1
Max Verstappenver1: 30.1482
Oscar Piastripia+0.017S3
George Russellrus+0.049S4
Kimi Antonelliant+0.089S5
Lando Norrisnor+0.089sVer todas las clasificaciones
Después de un paro mientras se recuperó el VCARB 02 y se despejó cualquier escombro en el circuito, la acción se reanudó con poco más de 35 minutos en el reloj. El par Mercedes de Russell y Kimi Antonelli regresó a la pista con los neumáticos suaves atornillados, ya que cambió de enfoque a sus simulaciones calificadas.
Se arrojó una bandera amarilla después de que Carlos Sainz corrió por la carretera de escape en la curva 14 antes de volver al circuito, justo cuando el compañero de equipo de Williams, Alex Albon, corriendo la goma suave C5, se colocó en el segundo lugar en las hojas de tiempo. A la mitad del punto, Norris permaneció en la cima por 0.152s del conductor tailandés, mientras que Sainz había reclamado P3.
Si bien Antonelli luego fue más rápido en un 1M 30.760, se confirmó que Lewis Hamilton, el conductor que reemplazó en Mercedes, había sido anotado por una infracción de la bandera roja, un incidente que luego se confirmó que se investigaría después de la sesión. Mientras tanto, otra bandera amarilla apareció después de que Albon reflejó el momento anterior de su compañero de equipo haciendo brevemente un viaje por el camino de escape, esta vez en la curva 16.
Hubo frustración para FP1 Pacesetter Fernando Alonso, al hombre de Aston Martin que se le pidió que cojeara su auto a casa con poco más de 15 minutos restantes en la sesión. En otros lugares, más conductores cambiaban a los neumáticos suaves para sus vueltas voladoras.
Charles Leclerc inicialmente disparó a la cima después de su esfuerzo inicial en el complejo suave antes de ser empujado hacia abajo por Norris, quien luego fue desplazado por Verstappen, el holandés más rápido en un 1M 30.148S. Russell se colocó entre ellos en el segundo lugar, aunque admitió que estaba “luchando por la confianza” en la esquina donde sufrió un accidente durante el FP2 del viernes.
En medio de unos momentos de tráfico en los últimos minutos de los últimos minutos, y uno ve verstappen con poco espacio para maniobrar junto con Franco Colapinto de Alpine mientras intentaban dejar espacio para Pierre Gasly, Verstappen se aferró a P1 con un margen de 0.017 de Pistri, el conductor de McLaren se deslizó en una vuelta rápida en los momentos de cierre.
Russell tuvo que conformarse con el tercer lugar por delante de Antonelli en una actuación decente para Mercedes, seguido de Norris, Sainz y la máquina Racing Bulls de Isack Hadjar. Hamilton, que enfrenta la investigación de un administrador sobre esa infracción de la bandera roja, fue octavo, mientras que Kick Sauber’s Nico Hulkenberg y el otro Ferrari de Leclerc completaron el top 10.
Albon reclamó P11 de la patada Sauber de Gabriel Bortoleto (P12), el dúo Haas de Esteban Ocon (P13) y Ollie Bearman (P14) y Alonso (P15).
Colapinto fue 16, mientras que Lance Stroll tomó el 17 para Aston Martin. Yuki Tsunoda puso su Red Bull en el 18º lugar, con Gasly justo detrás en 19 y Lawson apareció en la parte trasera en el 20.
El enfoque ahora cambiará a la calificación tan importante, que está listo para comenzar a 2100 hora local.
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