Ollie Bearman admitió que debe ser “muy cuidadoso” con su peligrosa situación de puntos de penalización, con el piloto de Haas a solo dos puntos de enfrentar una prohibición de la carrera.
Bey está potencialmente a una infracción de seguir los pasos de su Haas predecesor,
Kevin Magnussen, al recibir una prohibición de la carrera para acumular 12 puntos en un período de 12 meses, después de recoger dos para chocar con Carlos Sainz en Monza.
Irónicamente, fue la sanción anterior de Magnussen la que se otorgó Bearman su debut haashace un año en Azerbaiyán.
“Definitivamente es algo que tengo que tener en cuenta”, dijo Bearman. “Es una pena estar en este momento, pero solo tengo que tener algunas carreras limpias para las próximas pocas”.
Los puntos de penalty pueden otorgarse junto con otras sanciones por los mayordomos para infracciones, y Magnussen va a la fecha al único conductor que se prohibirá desde que el sistema se implementó en 2014.
En un intento por hacer que la conducta en la pista sea más clara, un conjunto de Pautas de conducción de estándares fue creado a principios de esta temporada. Pero la naturaleza en blanco y negro de estos ya se ha enfrentado a un desafío, con Williams apeló con éxito una penalización para Sainz en Zandvoortmientras que Bearman se sintió duro hecho con su Sanción de Monza.
“Estas pautas … creo que son bastante vagas en algunas áreas y bastante específicas en otras”, continuó Bearman.
“Con mi incidente en Monza, sentí que me había hecho bastante duro, pero las pautas indican que no merezco ningún espacio por dentro en ese escenario específico, que, en mi opinión, es un poco duro. Por supuesto, estoy parcialmente sesgado, pero creo que muchas personas estarán de acuerdo y dirán que esto fue un escenario bastante fuerte”.
Concediendo la dificultad que los creadores de reglas tienen para satisfacer a los conductores, agregó: “Creo que nunca estaremos completamente contentos con eso. Es realmente difícil decirlo, honestamente, porque cualquier solución que se les ocurra, estoy seguro de que vamos a encontrar un nuevo problema con eso.
“Es realmente difícil arreglar la forma en que vamos a correr. Pero ser gobernado por todas estas reglas específicas y tratar de pensar en el camino en una esquina,” incluso me va a dar espacio “, porque estás tratando de pensar en las pautas, no es realmente natural, no es la forma en que hemos crecido las carreras”.
Bearman reflexionó sobre su reunión con Sainz en Monza
Los primeros puntos de penalización de Bearman dejarán su licencia el 3 de noviembre, lo que significa que no puede permitirse una adición de dos puntos a su récord hasta el Gran Premio de Sao Paulo. Con solo dos puntos despejados en esa fecha, es probable que el británico camine por una cuerda floja hasta el próximo julio, momento en el cual otros seis de sus puntos actuales habrán transcurrido.
Concluyó: “Es una pena estar tan cerca, y tendré que jugarlo con mucho cuidado”.
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