Los conductores y equipos de Fórmula 1 se están instalando en el Circuito de la Ciudad de Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán este fin de semana, marcando la ronda 17 en el calendario.
La práctica gratuita 1 y la práctica gratuita 2 tendrán lugar el viernes 19 de septiembre, seguido de la práctica gratuita 3 y la calificación el sábado 20 de septiembre y el Gran Premio el domingo 21 de septiembre.
Estadísticas vitales
Primer Gran Premio – 2017 (2016 como el Gran Premio Europeo) Longitud de la pista – Registro de vuelta de 6.003 km – 1m 43.009s, Charles Leclerc, Ferrari, 2019 La mayoría de las posiciones de la pole – Charles Leclerc (4) La mayoría de las ganancias – Sergio Pérez (2) Trivia – En su punto más estrecho (el complejo 8/9 ‘Town’), el Circuito es solo 7.6 Meters Bread. Medidores (más cortos en el calendario) Avestaces completados en 2024 – 66 Probabilidad del automóvil de seguridad – 57% Probabilidad del automóvil de seguridad virtual – 43% Pérdida de tiempo de parada en boxes – 19.7 segundos (incluida la estación de 2.5S)
El veredicto del conductor
Jolyon Palmer, ex conductor de Renault F1: una vuelta larga: hay mucho que armar en Bakú, con largas rectas y grandes zonas de frenado en el primer sector, antes de un segundo sector sin devanado y un tercer sector difícil.
El frenado para el turno 1 es complicado; La esquina se produce rápidamente después de la línea de fin de inicio, pero de alguna manera parece llevar mucho tiempo llegar desde el turno final. Con un poco de deslizamiento, ya sea que tengas suerte o que lo orquestes, puedes ganar una gran cantidad de tiempo.
Eso es algo a tener en cuenta en la calificación, pero las vueltas externas también son importantes; La superficie de la pista no es tan abrasiva, por lo que con una vuelta lenta, podría fallar en calentar los neumáticos y bloquear en la curva 1.
La notoria sección del castillo en el medio de la pista es estrecha y un lugar donde los accidentes pueden ocurrir fácilmente, pero la esquina más complicada es probablemente el turno 15, donde se acelera hacia el final de la vuelta.
El giro 15 es un zurdo no visto en el que está frenando ligeramente hacia la derecha, luego debe ralentizarlo y no entrar en el área de escorrentía, y evitar las paredes inminentes en el proceso.
Se trata del frenado y, como en cualquier circuito de calle, hay mucho tiempo para ganarse si puede llevar suficiente velocidad fuera del ápice, simplemente no se vuelva codicioso con el ápice y atraviese la pared.
Azerbaiyán GP Pole Sitters
2024 – Charles Leclerc (Ferrari) 2023 – Charles Leclerc (Ferrari) 2022 – Charles Leclerc (Ferrari) 2021 – Charles Leclerc (Ferrari) 2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)
Ganadores de GP de Azerbaiyán
2024 – Oscar Piastri (McLaren) 2023 – Sergio Pérez (Red Bull) 2022 – Max Verstappen (Red Bull) 2021 – Sergio Pérez (Red Bull) 2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)
Leclerc tiene un increíble récord de clasificación en Azerbaiyán, alegando las últimas cuatro posiciones de la pole allí
Insight de neumáticos y estrategias
“En un circuito callejero con bajos niveles de agarre y desgaste, traer la misma selección que en 2024 inevitablemente habría llevado a una estrategia única”, dice la vista previa de Pirelli.
“Al menos de esta manera, teniendo en cuenta que el rango de este año sufre mucho menos por el grano, abre la posibilidad de una estrategia de dos paradas.
“Además, está claro que este año, más recientemente en Monza, los equipos y los pilotos se han vuelto expertos en manejar bien los neumáticos, por lo que es poco probable que la carrera vea estrategias muy diferentes.
“Aunque es una pista de calle, Baku tiene algunas rectas muy largas, donde los autos alcanzan velocidades muy altas, que colocan cargas verticales significativas en los neumáticos”.
Forma actual
Por primera vez desde el Gran Premio de Austria en junio, los líderes del campeonato McLaren se dirigen a un fin de semana con el objetivo de regresar a las formas ganadoras, después de Max Verstappen y El resurgente Red Bull’s Impresionante triunfo en Monza la última vez.
¿Podríamos ver otro enfrente entre el holandés y los autos de papaya en el circuito de la ciudad de Bakú? ¿Puede Charles Leclerc darle a Ferrari algo para celebrar haciéndolo cinco postes consecutivos en las calles de Azerbaiyán? ¿Y qué hay de las posibilidades de Mercedes de volver a la mezcla?
Dadas las demandas únicas de esta pista, y los excelentes márgenes en juego en lo que va de la temporada, serán tres días de acción fascinantes a medida que se respondan esas preguntas.
Dicho esto, McLaren tiene su primera oportunidad de concluir el campeonato de los equipos de 2025 en ‘The Land of Fire’, dada la gran ventaja de los puntos que el escuadrón se jacta de los rivales más cercanos Ferrari-F1.com corriendo por las importantes permutaciones aquí mismo.
Detrás del grupo de cuatro primeros, la pelea en el centro del campo de F1 permanece tan cerca como siempre, destacada por solo 42 puntos que cubren a Williams en quinto, Aston Martin en sexto, carreras de toros en séptimo, patea a Sauber en octavo y haas en noveno.
Con tanto drama que se desarrolla en Bakú a lo largo de los años, el fin de semana podría presentar una oportunidad de oro para uno de esos atuendos, e incluso Alpine, que han sido cortados a la deriva en el décimo, para tener en sus manos un gran recorrido de puntos.
Estaremos contigo para cada giro y giro …
Momento icónico
Azerbaiyán ha sido anfitrión de algunas carreras llenas de drama llenas de acción desde que el país llegó al calendario de la F1 hace nueve años, con el lugar de Bakú de alta velocidad y sus temibles muros de concreto sacando muchos conductores.
Pero un momento que queda en la memoria por otra razón es la increíble exhibición de adelantamiento de Daniel Ricciardo durante el encuentro de 2017, cuyo punto más destacado fue un pase de tres autos en la recta principal y hacia la curva 1.
Corriendo detrás de Renault, Nico Hulkenberg y los autos de Williams de Felipe Massa y Lance, el australiano usó el deslizamiento de la perfección antes de golpear los frenos en el último momento y de alguna manera manteniéndolo fuera de la pared.
Mira el impresionante movimiento de Ricciardo en el reproductor de video a continuación.
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