Isack Hadjar dejó el Gran Premio de Italia sintiéndose “orgulloso” del punto que logró anotar para su equipo, después de comenzar la carrera en Monza desde el Pit Lane. P10 podría parecer muy lejos del podio de Zandvoort, pero fue tan duro para el novato que se enfrentó a él después de una calificación complicada.
El Toros de carreras El automóvil se veía bien a lo largo de la práctica, lo que condujo a grandes esperanzas de una fuerte calificación. Pero en cambio todo salió mal para el equipo, con Liam Lawson cometiendo un error para terminar 20º mientras Hadjar Me quedé atascado en el tráfico y también salí en el primer trimestre.
Pero a partir de ahí, el equipo colocó su automóvil con una nueva unidad de potencia, lo que provocó un inicio de lane en boxes. También tiraron los dados y comenzaron al francés en el neumático compuesto duro, lo que le dio una estrategia de compensación.
Pudo utilizar un poco de aire libre para su ventaja, ganando suficiente tiempo en los entrantes de manchas medianas para superar a muchos de ellos cuando hizo el pozo. Eso, combinado con mantenerse fuera de problemas, vio a Hadjar anotar el punto final en oferta.
“Muy feliz”, dijo cuando se le preguntó después de la carrera cómo se sentía. “Es lo mejor que podría haber hecho hoy, así que ahora puedo volver a casa orgulloso.
“Para ser honesto, el auto ha estado bien el viernes y luego el sábado realmente aceleró el ritmo, solo tuvimos un terrible Q1 en el que no mostramos nuestro potencial”.
“Sabía que comenzando desde la parte posterior de la cuadrícula sería muy rápido porque sabía lo que tenía debajo de mí. Y realmente valió la pena, la estrategia era buena. ¡Me divertí!”
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Hadjar condujo una carrera impecable para empacar el punto final en oferta
Después de un complicado primer par de carreras de su carrera de la F1, Hadjar encontró su paso y anotó en cuatro de los cinco grandes premios a principios de la temporada. Pero luego nuevamente tuvo una serie de mala forma, mala suerte y el automóvil no se adaptaba a las pistas: el francés no pudo anotar en ninguno de los Grands Prix entre Canadá y Hungría.
Pero desde las vacaciones de verano ha realizado dos excelentes unidades: su podio en zandvoort Obviamente especial, y luego la recuperación en Monza.
“Antes de la carrera, pensé que nos habrían quedado atrapados en un tren DRS, pero en su lugar aprovechamos al máximo los neumáticos duros en el aire libre”, explicó.
“En general, fue una carrera divertida, ya que se sintió como si hiciéramos las vueltas de Quali una tras otra sin la degradación de los neumáticos. Después de una calificación frustrante y una carrera desde el carril en boxes, creo que realmente merecemos este punto como equipo. Espero volver a las carreras en Bakú en dos semanas”.
Los toros de carreras permanecen séptimo en el Campeonato de equiposahora solo un punto detrás Aston Martin.
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20 2020