Lando Norris terminó más rápido en la sesión de práctica final antes del Gran Premio de Italia, con Charles Leclerc de Ferrari dividiendo a los dos conductores de McLaren.
Norris, quien sigue al compañero de equipo Oscar Piastri por 34 puntos en la lucha por el título de los conductores, estableció un 1M 19.331s en la práctica libre 3, mientras que Leclerc le dio la esperanza de Tifosi de un fuerte resultado en Monza al terminar solo una fracción más lenta.
A pesar de ser la última hora de práctica antes de la sesión de calificación crucial más tarde hoy, la mayoría de los conductores tardaron casi 10 minutos en llegar al circuito, y la mayoría inicialmente solo realizó vueltas de instalación para el fregado de los neumáticos.
Aquellos que decidieron establecer vueltas cronometradas lo hicieron en el duro caucho de Pirelli, con el enfoque ya girando hacia la segunda mitad de la sesión donde las condiciones de la pista serían óptimas para las simulaciones de calificación.
Lewis Hamilton, quien lleva una penalización de la red de cinco lugares desde el fin de semana pasado hasta la calificación, se extendió en el área de escorrentía en la primera chicana, al igual que muchos otros, incluidos Lando Norris, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto y Carlos Sainz, con el conductor de Williams quejó de un viento de cola.
Isack Hadjar se convirtió en el primer piloto en ejecutar un conjunto de neumáticos suaves que se acercan a la marca de 15 minutos, pero el conductor de los Bulls de las carreras solo pudo ir en segundo lugar, casi tres décimas más lento que Yuki Tsunoda, que había registrado un 1M 20.775s en el compuesto duro.
Practica 3 resultados
Fórmula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2025
Pos.DriverTime1
Lando Norrisnor1: 19.3312
Charles Leclerclec+0.021S3
Oscar Piastripia+0.165S4
Verstappenver máximo+0.167S5
George Russellrus+0.184sVer todas las clasificaciones
Después de 20 minutos, el compañero del equipo de Red Bull, Max Verstappen, se lanzó a la cima de los tiempos con el neumático blando, un 1M 20.040 lo dejó varias décimas libres del campo antes de que Leclerc se colocara detrás por solo 0.014s.
El conductor de Ferrari volvió a colocar en el complejo medio, pero atrapó un gran momento de sobreviraje a través de la parabólica, mientras que Verstappen mejoró, hasta un 1M 19.688 con el neumático de paredes rojos, pero se frustró por Esteban Ocon después de ir a la rueda a la rueda con el controlador HAAS en la preparación a través de las esquinas de apertura.
Hamilton saltó al segundo con 25 minutos restantes, el británico usó el neumático medio para publicar una vez más de dos décimas más lenta que el punto de referencia de Verstappen, con Alex Albon ubicándose en tercera parte más lenta en los softs.
Como se esperaba, una ráfaga de carreras de clasificación se acercó a los últimos 15 minutos con Norris saltando a la cima en un 1M 19.331s, ya que el compañero de equipo Piastri demostró ser 0.247 más lento y en tercer lugar cuando Verstappen saltó fraccionalmente por delante.
Mientras que Norris no pudo mejorar con su segundo esfuerzo, Piastri cerró la brecha a solo 0.165s cuando la pareja Ferrari salió de softs por primera vez.
Pero Leclerc sufrió otra llamada cercana después de sumergir su cría izquierda en la grava en la salida de Lesmo 2, mientras que Hamilton solo pudo saltar al sexto y pedir “más velocidad”.
Leclerc terminó segundo pero solo fraccionalmente más lento que Norris
Leclerc puso el sector de apertura más rápido con su siguiente intento, la vuelta resultó ser lo suficientemente buena para P2 y solo 0.021 detrás de Norris, menos de dos décimas que cubren a Piastri, Verstappen y George Russell detrás.
Bortoleto terminó un sexto impresionante de Kimi Antonelli de Hamilton, Hadjar y Mercedes, con Albon (Williams) completando el top 10.
Fueron seguidos por Nico Hulkenberg (Kick Sauber), Fernando Alonso (Aston Martin), Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) y Tsunoda.
Liam Lawson terminó P16, su máquina Racing Bulls fue reparada en las últimas etapas con daños en el piso, ya que Bearman (Haas), Pierre Gasly (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin) y Ocon completaron el pedido.
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