Ollie Bearman logró recuperarse de un comienzo de pit lane para terminar un sexto increíble en el Gran Premio holandés, dando a Haas mucho para celebrar, ya que trajeron a casa un final de dos puntos, con Esteban Ocon cruzando la línea en el décimo.
El resultado fue más impresionante al considerar sus posiciones iniciales, pero los conductores estaban ansiosos por enfatizar que era uno nato del trabajo duro, con excelentes llamadas de estrategia que contribuyen a su recorrido de puntos en Zandvoort.
De Bearman Drive fue posiblemente el más sorprendente, dado que el joven optó por un inicio de carril boxes para cambiar algunos componentes de la unidad de potencia después de calificar solo el 19 del sábado. Comenzó con el neumático duro y corrió una primera temporada muy larga, Haas optando por no enfrentar el primer automóvil de seguridad a diferencia de la mayoría del campo.
El equipo necesitaba otro auto de seguridad para que su estrategia funcionara, y lo obtuvieron cuando Charles Leclerc y Kimi Antonelli estrelladoBearman se sumerge en los pozos para su única parada. Eso lo dejó sólidamente en el top 10, y no solo mantuvo la estación, sino que el novato se mantuvo lo suficientemente cerca de Antonelli para beneficiarse cuando se aplicaron las sanciones de tiempo de este último.
“Tenemos suerte hoy con seguridad, pero a veces debes estar en el lugar correcto en el momento correcto”, explicó Bearman después de la carrera.
“Buenas llamadas a la estrategia, el auto también fue rápido, lo que siempre tiene que ser el caso también. Los muchachos hicieron un buen trabajo, me dieron un gran auto. Tuvimos un poco desafortunado, diría que después de la calificación, tuvimos algunas desgracias, lo que significó que comenzamos desde el final, pero para anotar los puntos hoy es un muy buen sentimiento”.
Ocon y Bearman trabajaron juntos para embolsar puntos dobles para Haas
Bey Tuve que trabajar duro para su puntaje, permaneciendo cerca de su compañero de equipo en el primer período cuando ambos comenzaron a luchar en los neumáticos envejecidos, y luego manteniendo a raya algunos autos de calzado más rápidos y frescos. Fue su primer puntaje de puntos desde Bahrein, y su mejor final de la temporada hasta ahora.
“Es bueno volver a los puntos. Ha pasado mucho tiempo con seguridad, el equipo ha estado trabajando increíblemente duro, y creo que estamos llegando a paso.
“Tenemos algunas cosas en las que trabajar y también, estoy lejos de ser perfecto, todavía cometiendo demasiados errores. Pero estamos en el camino correcto y realmente tengo grandes esperanzas”, concluyó.
El trabajo en equipo fue clave en Zandvoort, con Ocón – quien comenzó el 18 y fue el primer piloto de HAAS en violar el top 10, ayudando a Bearman a los puntos de la carrera. El francés podría haberse sentido perjudicado de que su compañero de equipo terminó con anticipación, dado que Ocon estaba corriendo al frente durante gran parte de la carrera, pero detuvo una vuelta antes que Bearman, y eso le costó un puñado de lugares.
Ocon se encuentra 13º en la clasificación de los conductores, justo por delante de Bearman en 16º
“Es muy positivo como equipo tener un final de dos puntos para los dos”, dijo Ocon. “Tuve un poco de mala suerte con el auto de seguridad, creo que perdí quizás tres posiciones o cuatro. Pero en general, muy satisfecho con eso. Bien hecho a Ollie, también ha hecho una carrera fantástica y eso es grande para nosotros, es un gran resultado.
“Nos ayudamos durante la carrera. Fuimos décimo y 11 durante el tiempo y Ollie retrocedió de los Dres y el equipo me pidió que le diera a los Dres. (Sistema de reducción de arrastre) Y seguimos avanzando, los dos juntos.
“Y luego boxeé y el auto de seguridad llegó en el momento equivocado, así que me retrocedí, pero Ollie se benefició de eso. Así que, como equipo, fue bueno, definitivamente puntos fuertes. Sabía que había algo que podríamos jugar aquí, incluso comenzando desde atrás, es una locura con seguridad. Pero feliz con el resultado del equipo y esperamos que podamos hacer más de eso en el siguiente”.
Haas permanecen noveno en el Campeonato de equipospero al menos me han mantenido en contacto con Kick Sauber por delante, y solo necesita otro fin de semana fuerte para cerrar la brecha en lo que cada vez se está convirtiendo cada vez más en una pelea de mediocampo increíblemente ajustada.
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