La primera mitad de la temporada 2025 ha visto a McLaren no solo llevar adelante su forma ganadora del campeonato del año pasado, sino que también se construye sobre ella, con Lando Norris y Oscar Piasstri liderando una carrera aparentemente de dos caballos por el título, al tiempo que también le da al equipo una gran ventaja en la clasificación de los equipos.
Ambos Norris y Piastri He ganado elogios por sus actuaciones dominantes en el camino, convirtiéndolos en un emparejamiento de conductores que parece seguir los pasos de otros dúos impresionantes para haber corrido para el atuendo basado en Woking a lo largo de los años. Como tal, hemos estado mirando hacia atrás a ocho de McLarenLas alineaciones más fuertes de las temporadas pasadas …
Niki Lauda y Alain Prost
Si Norris y Piastri seleccionan el campeonato de los equipos para McLaren esta temporada, emularán los logros de Niki Lauda y Prost de alainLos primeros pilotos en tomar títulos consecutivos para el equipo en la década de 1980.
Prost había ganado varias carreras con Renault cuando llegó a McLaren en 1984 para asociarse con el dos veces campeón mundial Lauda. Fue Prost quien triunfó en la carrera de apertura de la temporada en Brasil, iniciando una campaña que vería la victoria de reclamo en el equipo en 12 de los 16 Grands Prix.
Mientras que Prost ganó en siete ocasiones en comparación con los cinco de Lauda, este último finalmente tomó el título por solo medio punto de su compañero de equipo. Pero el piloto francés no tuvo que esperar mucho para lograr la hazaña, venciendo a Lauda al campeonato en 1985 antes de que el austriaco se alejara del deporte al final de la temporada.
Lauda venció a Prost al campeonato en su primera temporada como compañeros de equipo de McLaren, pero Prost tomó el título durante su segunda campaña juntos
Mika Hakkinen y David Coulthard
Un emparejamiento que se perdió reclamando los títulos de los equipos consecutivos, a pesar de tener éxito en el campeonato de los pilotos, fueron Mika Hakkinen y David Coulthardque corrieron entre sí en McLaren entre 1996 y 2001.
Durante esos seis años, la asociación obtuvo 30 victorias entre ellas, incluidos 13 1-2 acabados, así como 33 posiciones en la pole. Sin embargo, mientras el dúo era una fuerza fuerte, era Ferrari‘s Michael Schumacher quien finalmente se convirtió en el principal oponente de Hakkinen para el título en 1998.
El finlandino triunfó, tomando ambos campeonatos esa temporada, mientras pasó hacia Venció por poco a Eddie Irvine de la Scuderia a una segunda corona de conductores En 1999. Aunque Hakkinen y Coulthard no trajeron a casa otro título en los años que siguieron, como el período de dominio de Ferrari comenzó a afianzarse, se aseguraron de que McLaren siguiera siendo el retador más cercano del equipo italiano.
Hakkinen y Coulthard disfrutaron mucho de éxito durante sus seis años como compañeros de equipo de McLaren
Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya
Después de que Hakkinen optó por dejar la Fórmula 1 a fines de 2001, otro ‘Flying Finn’ se unió al equipo en forma de Kimi Raikkonen. Pero con McLaren luchando en comparación con el Ferrari de alto vuelo, retrocediendo al quinto lugar en 2004, el éxito del título nuevamente eludió al equipo.
Sin embargo, en medio de la introducción de nuevas regulaciones técnicas, el equipo parecía estar en forma resurgente en 2005, una temporada en la que también dieron la bienvenida al ganador de la carrera Juan Pablo Montoya Como el compañero de equipo de Raikkonen después del cambio de Coulthard a Bull Red.
La pareja logró 10 victorias entre ellos, dos más que sus rivales Renault en una pelea de campeonato que los vio perder solo ante el fabricante francés. Las cosas demostraron ser más desafiantes en 2006, un año en el que Montoya salió a mitad de la campaña, mientras que Raikkonen firmó con Ferrari para 2007, más en la que en la próxima entrada …
Las carreras más grandes #13: La sensacional victoria de Kimi Raikkonen en el último vuelco de P17 en Suzuka-2005 Link Japanese Grand Prixinternal
Raikkonen y Montoya ayudaron a McLaren a asegurar P2 en el campeonato de 2005
Fernando Alonso y Lewis Hamilton
Después del final de la época de Raikkonen y Montoya, McLaren hizo un movimiento audaz para 2007, reclutando el campeón mundial reinante Fernando Alonso de Renault para ser emparejado con un novato con el nombre de Lewis Hamilton.
Lo que vino después fue una temporada memorable en la que ambos pilotos lucharon para el campeonato mundial junto con el Ferrari de Raikkonen, con una rivalidad intra-equipo cada vez más tensa en el camino del atuendo basado en Woking.
Alonso y Hamilton perdieron el título de Raikkonen por un punto y la asociación entre ellos llegaron a su fin después de solo una temporada, con Alonso haciendo una salida temprana del equipo para unirse a Renault para 2008, un año en el que Hamilton se convertiría en un campeón por primera vez.
Emerson Fittipaldi y Denny Hulme
En términos de entregar el éxito del campeonato, el emparejamiento de Emerson Fittipaldi y Denny Hulme – Ambos campeones mundiales probados – fue un movimiento inspirado para McLaren en 1974.
Hulme abrió la campaña con la victoria en Argentina, una victoria que finalmente sería la última en la Fórmula 1, mientras que Fittipaldi triunfó frente a su multitud local en el próximo evento en Brasil. Después de estar en el paso superior dos veces más ese año, Fittipaldi se convirtió en un campeón por segunda vez.
Sin embargo, fue el primero para McLaren, y la asociación del corredor brasileño con Hulme también trajo a casa el campeonato de equipos debut del equipo. El atuendo ha pasado a un total de nueve en el tiempo desdecon su racha consecutiva más larga de títulos que quizás se inician por su alineación más famosa …
Fittipaldi y Hulme afirmaron el campeonato de los equipos inauguables de McLaren en 1974, mientras que Fittipaldi fue el primer campeón de los pilotos del equipo
Alain Prost y Ayrton Senna
La segunda aparición de Prost en esta lista está, por supuesto, junto con Ayrton Sennauna alineación que se convirtió quizás en la más famosa del equipo. Después de la salida de Lauda, Prost se asoció con Keke Rosberg y Stefan Johansson en 1986 y 1987 respectivamente antes de que McLaren trajera a la estrella en ascenso Senna para 1988.
La combinación de prost, en esa etapa, un dos veces campeón, junto con el probado ganador de la carrera Senna y el Notable coche MP4/4 llevó a una campaña dominante para el equipo, con McLaren tomando la victoria en todas las carreras menos una de la carrera, mientras que Senna venció a su compañero de equipo hasta el título por solo tres puntos.
Las tensiones entre los dos pilotos hirvieron en 1989, que culminaron en una controvertida colisión en Japón que vio a Prost Seal un tercer campeonato. El francés partió hacia Ferrari al final de la campaña, pero la rivalidad permaneció, mientras que McLaren respaldó los títulos de los dos equipos ganados por Senna y Prost con otros dos en 1990 y 1991, marcando su racha ganadora del campeonato más exitosa.
Los 75 mejores conductores, autos, innovaciones, equipos y figuras clave en F1 Historyinternal Link
Botón de Lewis Hamilton y Jenson
Otro conductor para hacer una aparición repetida en este resumen es Hamilton. Después de dos temporadas corriendo junto a Heikki Kovelainen después de la partida de Alonso, el británico dio la bienvenida a un nuevo compañero de equipo en 2010 Botón Jenson.
Con Button acaba de ganar el campeonato mundial para Brawn GP, la alineación de las estrellas combinó a los dos ganadores del título de conductores más recientes y, durante los tres años que siguieron, el dúo trajo a casa un total de 19 victorias para McLaren.
El éxito del título finalmente eludió al equipo durante esta época, con Sebastian Vettel y Red Bull que se embarcan en una racha de campeonatos consecutivos. Hamilton comenzó un nuevo capítulo con Mercedes En 2013, mientras Button permaneció con el equipo y luego pasó a emparejar con otro campeón, un Alonso que regresa, en 2015 y 2016.
McLaren emparejó a dos campeones mundiales cuando Button se unió como compañero de equipo de Hamilton en 2010
Lando Norris y Carlos Sainz
Desafortunadamente para Alonso, su regreso a McLaren coincidió con una de las fases más difíciles de la historia del equipo. Una reunión aparentemente romántica con Honda en 2015, el socio del motor del equipo durante los años de prost/Senna, rápidamente se volvió agrio, lo que llevó a algunas temporadas desafiantes para el atuendo.
Después de las señales de progreso en medio de un cambio a Renault, el equipo dio la bienvenida a una nueva alineación de conductores en 2019 cuando Carlos Sainz unido con el novato Lando Norris. La relación amable del dúo fuera de la pista los convirtió en un éxito con los fanáticos, mientras que su forma en el circuito comenzó a cosechar resultados.
Después de un final de P6 para McLaren en 2018, Sainz y Norris ayudaron a elevarlos a P4 un año antes de dar un paso mejor a Termina tercero en 2020marcando el campeonato más exitoso del equipo en 10 años. Y mientras la asociación profesional terminó cuando Sainz se mudó a Ferrari para 2021, el bromance ‘Carlando’ parece vivir.
Norris y Sainz formaron parte de un equipo resurgente de McLaren en 2019 y 2020
20
20
20