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Home»Noticias de Fórmula 1»Informe de medio término: los mejores y peores momentos de Alpine de 2025 hasta ahora y conductor de cabeza a cabeza
Noticias de Fórmula 1

Informe de medio término: los mejores y peores momentos de Alpine de 2025 hasta ahora y conductor de cabeza a cabeza

xgcgfBy xgcgfAugust 16, 2025No Comments6 Mins Read
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Alpine ha tenido una temporada llena de acontecimientos hasta ahora, nuevamente. Después de una especie de campaña de montaña rusa 2024, entraron este año con una combinación de Pierre Gasly y Jack Doohan, solo para que el novato australiano se encontrara al margen después de que el equipo optó por los servicios de Franco Colapinto de Imola en adelante. Sin embargo, en medio de otro equipo, la partida principal, los hechos subyacentes son que el auto de Alpine no es lo suficientemente rápido esta temporada, dejando al atuendo basado en Enstone sentado en la parte inferior de la clasificación del equipo. Aquí está el bajo en su 2025 hasta ahora …

Mejor final

Pierre Gasly – 6to en Gran Bretaña

Gaseoso Perfectamente describió su final de sexto lugar en el Gran Premio de British como ‘Unreal’, dado que el conductor alpino había comenzado el fin de semana de Silverstone con los acabados P19, P18 y P20 en las primeras tres sesiones de práctica.

Después de haber transportado impresionantemente su auto al top 10 en la clasificación del sábado, la posterior carrera de secado en húmedo el domingo trajo el caos, y la oportunidad, para aquellos que suben y bajan por la red. Mientras que Nico Hulkenberg de Kick Sauber robó el espectáculo con su ascenso al podio ese día, los propios esfuerzos de Gasly para maximizar lo que se ofrecía no deberían ignorarse.

Se aferró expertos en su inicio entre los 10 mejores durante gran parte de la carrera antes de eventualmente recoger el Aston Martin de Lance Pastor en la última vuelta del Gran Premio a Marque el mejor resultado de la temporada de Alpine Hasta ahora, así como ocho puntos muy valiosos.

Leer:  MIRAR: Viaje a bordo para la vuelta de la pole de Leclerc en la calificación del Gran Premio Húngaro

Pierre Gasly aprovechó las condiciones de secado en húmedo en Silverstone para terminar sexto en el Gran Premio Británico

Clasificatoria cara a cara

Gasly 5-1 Doohan Gasly 6-2 Colapinto

Doohan Pasé las primeras seis rondas de la temporada junto con Gasly, pero fue el francés más experimentado el que lideró las estadísticas clasificatorias. El único evento en el que el australiano salió a la cima de la calificación fue en Miami, ya que llegó a Q2 antes de asegurar el 14 en la red después de que Gasly fue noqueado en la primera fase.

Sin embargo, la carrera de Doohan el domingo duraría menos de una vuelta después de que él y Liam Lawson hecho contacto en la primera esquina – y para la siguiente ronda en Imola fue retirado para reservar con Colapinto tomando su lugar.

Con el argentino que ahora tuvo ocho fines de semana de carrera junto a Gasly, sigue siendo el francés quien lidera el camino, aunque Colapinto mostró ritmo en Canadá y Hungría.

Las 5 historias más locas de 2025 hasta el enlace final

Carrera cara a cara

Gasly 4*-1 Doohan Gasly 5-3 Colapinto

Cuando se trata de la carrera cara a cara, Gasly nuevamente sale en la cima en comparación con sus compañeros de equipo menos experimentados en Alpine, mientras que su descalificación del Gran Premio de China lo ve perder un puntaje contra Doohan.

El francés también es responsable de anotar todos los puntos del equipo hasta el momento, ya que ni Doohan ni Colapinto pueden terminar en las posiciones de puntuación de puntos en 2025. Actualmente, el más alto final de Colapinto es el 13º en Monaco y Canadá, mientras que el más alto de Doohan también fue 13º, logrado en China (aunque esto fue obligado por tres posgras.

Leer:  What the teams said – Qualifying in Hungary

Los 20 puntos de Gasly para Alpine, sin embargo, los convierten en el equipo más alto en la historia de F1, por lo que hay algo de lo que gritar.

*Gasly fue descalificado del Gran Premio chino para un automóvil bajo peso

Jack Doohan comenzó la temporada en uno de los asientos alpinos antes de ser reemplazado por Franco Colapinto

Mejor momento

No ha habido demasiados contendientes para esta sección en 2025, por lo que el sexto notable de Gasly en el Gran Premio Británico recibe otra mención aquí.

Dado que el francés tiene admitió abiertamente que el automóvil es relativamente lento en comparación con la oposicióny que gran parte del enfoque del escuadrón está en 2026 y el nuevo conjunto de regulaciones, entonces probablemente no habrá muchos más resultados como este por el resto del año.

Eso sí, dijimos similar esta vez la temporada pasada antes de que Gasly y Esteban Ocon aseguraran un doble podio en Brasil …

Gasly explica dónde debe estar el enfoque de Nielsen en el enlace alpineinternal

Peor momento

Ha habido muchas noticias fuera de lo que rodean a Alpine nuevamente este año, no solo hubo el intercambio de conductores antes mencionado con Doohan y Colapinto, sino que la directora del equipo Oli Oakes también salió del equipo a principios de este año debido a razones de una “naturaleza personal”.

Pero para el peor momento de Alpine de 2025 vamos a nominar Descalificación de Gasly en China. En ese momento se puso bajo el radar, dado el dúo de Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton también fueron descalificados de la carrera, pero estar excluidos de un Gran Premio nunca es algo que quieras en tu registro.

Leer:  Cómo se recargan los conductores y equipos de F1 durante las vacaciones de verano

Gasly fue descalificado del Gran Premio de China

En el futuro

Gran parte del enfoque de Alpine se basa en 2026 y las nuevas regulaciones, pero la llegada de Steve Nielsen el 1 de septiembre como director gerente será un paso significativo para solidificar la estructura de liderazgo del equipo.

El asesor ejecutivo Flavio Briatore ha cubierto muchas de las tareas realizadas anteriormente por Oakes, y Nielsen fue reclutado para supervisar el funcionamiento diario del equipo. El británico también tiene experiencia previa con el equipo con sede en Estone que ha trabajado con ellos bajo sus formas anteriores como Benetton, Renault y Lotus.

Como lo destacó Gaslygran parte del enfoque de Nielsen será maximizar lo que es posible en 2026 para garantizar que el equipo esté funcionando lo mejor que pueda. En pocas palabras, el último en la clasificación de los equipos no es donde esperan estar.

Pero fuera de 2026, también debe centrarse en ayudar a guiar a Colapinto a través de una fase desafiante en su carrera de F1. El argentino mostró lo que era capaz de la temporada pasada con Williams, pero aún no ha alcanzado esas alturas en un alpino.

Si pueden hacer que dispare en todos los cilindros junto a Gasly, las perspectivas se ven más brillantes para el futuro, así como sus esperanzas de terminar un poco más arriba en la clasificación.

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